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[判断题]

列车在区间发生火灾,被迫停在区间后,(司机若判断火势或现场情况失控或严重危及乘客安全,应马上向控制中心报告,同时开广播组织乘客疏散,并报告行调停电)报行调立即打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散。

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第1题

列车在区间火灾司机应急处理要点有哪些?

A.司机维持进站,报告行调

B.广播安抚乘客,指引乘客进行灭火

C.列车进站后按列车站台火灾处理程序处理

D.列车被迫停在区间时,司机报告行调,疏散乘客.

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第2题

动车组列车在区间被迫停在分相无电区、禁停区域时,司机要立即降弓()
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第3题

列车在区间被迫停在前方有电分相无法通过的地点时,停车后()。防止盲目起动列车造成次生事故的发生

A.重新起动列车

B.立即请求救援

C.缓解列车

D.做好防溜

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第4题

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法的是()。

A.司机要立即降弓

B.将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)

C.列车调度员(车站值班员)立即通知已进入区间的后续列车停车。

D.不再向该区间放行列车

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第5题

旅客列车因发生水害被迫停在区间不能运行时,列车乘务员要锁闭车门,坚守岗位,停止乘降,确保安全。()
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第6题

列车在区间发生火灾必须停车时,按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。()
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第7题

动车组列车在区间被迫停车请求救援时,避免停在分相无电区和禁停区域,尽量在分相断电标前不少于()m处或过分相后停车。

A.300

B.800

C.1000

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第8题

列车在区间发生火灾必须()时,按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。

A.停车

B.待避

C.通过

D.放行

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第9题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在()内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

A.区间

B.站内

C.调谐区

D.段管线

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第10题

正线运行的列车在区间或者车站发生故障被迫停车时,司机要立即采取有效制动措施防溜,确认故障现象并及时向()报告情况

A.OCC

B.班组长

C.车站

D.行车调度员

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第11题

列车因水害被迫停在区间不能运行时应急预案中规定列车开行后()应在尾部注释列车运行情况。

A.列车长

B.车辆检车员

C.乘警长

D.尾部车厢乘务员

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