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塞拉门可实现()和本车控制,紧急情况下亦可手动;通过集中控制箱、本车三角钥匙开关或()实现车门的操作。

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第1题

紧急逃生门打开可通过()隔离,实现动车。

A.车门旁路

B.逃生门隔离开关

C.车门切除开关

D.S1开关

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第2题

CRH380B型动车组非正常情况下手动解锁塞拉门,使用四角钥匙顺时针旋转紧急解锁四角锁。()
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第3题

25T型车的塞拉门在()状态下无法开门。

A.5km/h信号功能模拟试验

B.通信测试

C.防挤压测试

D.本车网络测试

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第4题

当车门被隔离后,乘客操作内部紧急解锁,此车门()。

A.可手动打开

B.不可手动打开

C.可用单门开关打开

D.可集控打开

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第5题

康尼电控气动塞拉门使用专用三角钥匙,只能按“开”或“关”指向旋转(),以免损坏操作装置。

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第6题

站台门开关门控制优先级从高到低依次为:手动解锁,站台门专用钥匙手动操作(就地级)、火灾紧急操作,PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁控制(系统级)。()
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第7题

塞拉门的()产生的机械闭锁能力保证在电器或压缩空气发生故障时,车门不会自动开启。

A.98%限位开关

B.防挤压开关

C.锁闭装置

D.外紧急开关

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第8题

空调装置设有4种工况:()、()、()和(),并可通过本车控制装置对空调进行控制,也可通过司机室内的显示器进行控制和温度设定。

A.通风

B.手动

C.自动

D.停止

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第9题

25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:开门5s未到98%开关。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

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