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[单选题]

现代运输机在着陆接地时,所有扰流板都全位升起的主要作用是:【单选题】

A.增大气动阻力使飞机减速

B.辅助襟翼增大机翼的升力

C.辅助副翼进行横侧操纵

D.卸去机翼大部分升力,增大气动阻力和磨擦阻力

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更多“现代运输机在着陆接地时,所有扰流板都全位升起的主要作用是:【单选题】”相关的问题

第1题

现代运输机在着陆接地时,所有扰流板都全位升起的主要作用是:

A.增大气动阻力使飞机减速

B.辅助襟翼增大机翼的升力

C.辅助副翼进行横侧操纵

D.卸去机翼大部分升力,增大气动阻力和磨擦阻力

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第2题

着陆时使用的襟翼偏度大,可以()。

A.使飞机接地速度小,同时飞机的空气阻力大,易于减速

B.增大飞机升力,使复飞更容易

C.增大飞机的升阻比

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第3题

现代运输机在飞行中,操纵机翼两边的飞行扰流板对称升起可起到:【单选题】

A.辅助副翼横侧操纵的作用

B.空中减速的作用

C.减小失速速度的作用

D.改善飞机横向稳定性的作用

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第4题

小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是()。

A.放襟翼产生的空气阻力

B.刹车时增大的地面摩擦力

C.发动机的反推力

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第5题

现代大型客机缩短着陆滑跑距离的减速力有()

A.放出减速板与襟翼及飞机本身的气动阻力

B.发动机反推力

C.刹车盘间的摩擦力

D.机轮与地面间的摩擦力

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第6题

前缘襟翼的主要作用是:

A.增大机翼弯度

B.减小升力,但不增加速度

C.改善大迎角下的飞机稳定性

D.增加飞行阻力

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第7题

放襟翼后,飞机的升阻比()。

A.增大

B.减小

C.不变

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第8题

民用运输机起飞前必须将襟翼放下到规定的起飞位置,否则:【单选题】

A.起飞拉升时飞机将失速坠地

B.起飞拉升时将不能拉起机头而冲出跑道

C.不能增大发动机功率

D.以上都对

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第9题

飞机滑跑刹车减速主要是因为

A.刹车增大了飞机正压力

B.刹车装置摩擦消耗了滚动能量

C.刹车使阻滚力矩增大,地面摩擦力随之增大

D.刹车使机轮不滚动

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第10题

自动减速板作动筒的功用是()

A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板

B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板

C. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时移动扰流板手柄

D. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板

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