题目内容
(请给出正确答案)
[判断题]
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求,定时开启或关闭各气缸的进、排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸内排出。()此题为判断题(对,错)。
答案
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第1题
A、曲柄连杆机构
B、配气机构
C、气门传动组
D、曲轴飞轮组
第4题
A.汽油机在进气行程中吸入气缸的不是纯空气,而是汽油与空气混合形成的可燃混合气
B.汽油机中混合气的着火燃烧是通过火花塞强制点火,而不是通过压燃
C.在一个工作循环中,汽油机气缸内的压力和温度与柴油机不同
D.在工作循环进行的过程中,汽油机气缸内的气体状态也与柴油机不同
第5题
A.每循环进入气缸内的新鲜气体质量与以进气管状态充满气缸工作容积的气体质量之比
B.每循环进入气缸内的新鲜气体质量与以进气管状态充满气缸总容积的气体质量之比
C.每循环以进气管状态充满气缸总容积的气体质量与充满气缸工作容积的气体质量之比
D.进气过程中新鲜气体受热越多,充气效率越高。
第6题
A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻,称为配气相位
B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°
E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善
第7题
A.在柴油机一个完整的工作循环中,气缸内压力和温度最高
B.进气门和排气门始终是关闭状态
C.进气门始终是关闭的,排气门在做功冲程初期关闭,临近结束时开启
D.排气门始终是关闭的,进气门在做功冲程初期关闭,临近结束时开启
E.在柴油机四个冲程中,只有做功冲程向外输出功率
第8题