更多“ 客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面控制网宜分三级布设,即()和()。”相关的问题
第1题
无砟轨道施工测量中,平面测量控制网按哪三级布设,其作用是什么?
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第2题
CPⅠ控制测量一般在初测时完成,为客运专线无砟轨道铁路工程提供平面基准。()
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第3题
客运专线铁路精密工程测量确定了客运专线铁路工程平面测量分四级布网的布设措施。()
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第4题
CPⅡ控制测量一般在初测时完成,作为客运专线无砟轨道铁路工程施工平面控制网。()
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第5题
CPⅢ是沿线路布设的三维控制网,起闭于基础CP1或CⅡ,一般在线下工程施工完成后施测,为无砟轨道铺设和运营维护的基准,即()控制网。
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第6题
CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测,线下工程施工时作为施工加密平面控制网,铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。()
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第7题
客运专线无砟轨道铁路高程控制网应按()水准测量精度要求施测。
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第8题
平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分三级布设,第一级为基础平面控制网(CPⅠ),主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准;第二级为线路平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准;第三级为轨道控制网(CPⅢ),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准
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第9题
客运专线铁路精密工程测量提出了客运专线铁路工程测量平面坐标系统应采用边长投影变形值≤10mm/km(无砟)/25mm/km(有砟)的工程独立体系。()
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