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[主观题]

列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。

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更多“列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。”相关的问题

第1题

《操规》.列车进入下坡道时,投用动力制动,待列车继续增速的同时,再逐步增加空气制动电流
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第2题

“空气位”操作时,操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解,但缓解机车需()而实现。

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第3题

空气制动机的稳定性主要是指列车在运行中不发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.制动作用

D.缓解作用

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第4题

380A型动车组制动不缓解(153)的现象是()。

A.缓解列车制动时,BC压力残留50kpa以上

B.缓解列车制动时,BC压力残留40kpa以上

C.缓解列车制动时,BC压力残留60kpa以上

D.缓解列车制动时,BC压力残留80kpa以上

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第5题

货物列车在车站停车时对列车的制动和缓解应遵守哪些规定?

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第6题

列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时,需填发《制动效能证明书》交司机。()
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第7题

旅客列车运行中施行常用制动时,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈缓解状态。()(应知应会《操规》46条)
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第8题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动()时,车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.分配阀

B.电磁阀

C.缓解阀

D.制动阀

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第9题

货物列车在接近长大下坡道区间的车站,应进行()的全部试验,列检应填发制动效能证明书交给司机。

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