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[单选题]

单线向双线过渡可有两种方法,一是修建双线插入段,二是分阶段在部分区间()

A.修建分流线

B.修建过渡线

C.修建双线

D.修建第三线

答案
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更多“单线向双线过渡可有两种方法,一是修建双线插入段,二是分阶段在部分区间()”相关的问题

第1题

铁路并行修建第二线、第三线时,区间相邻两线中心线间的距离称为()。

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第2题

提高运行速度可以通过三个方面来达到,即:提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和()

A.开行续行列车

B.降低基本阻力

C.修建双线

D.缩短区间长度

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第3题

跟追出站调车,不准许在()线路上办理。A.单线区间B.双线反方间C.双线正方向D.双线区间
跟追出站调车,不准许在()线路上办理。

A.单线区间

B.双线反方间

C.双线正方向

D.双线区间

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第4题

日本新干线模式的特点是()。

A.全部修建新线

B.部分修建新线

C.全部改造旧线实现高速

D.旅客列车专用

E.旅客列车及货物列车混用

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第5题

德国ICE模式的特点是()。

A.全部修建新线

B.部分修建新线

C.全部改造旧线实现高速

D.旅客列车专用

E.旅客列车及货物列车混用

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第6题

法国TGV模式的特点是()。

A.全部修建新线

B.部分修建新线

C.全部改造旧线实现高速

D.旅客列车专用

E.旅客列车及货物列车混用

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第7题

关于大明宫的修建历史,下面说法正确的是:()

A.由唐高祖李渊为自己修建

B.由唐太宗李世民为太上皇李渊修建

C.始建于唐太宗李世民时期,由唐高宗李治继续修建至完工

D.由武则天为自己修建

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第8题

英国APT模式的特点是()。A、全部修建新线B、部分修建新线C、全部改造旧线实现高速D、由摆式车体的车
英国APT模式的特点是()。

A、全部修建新线

B、部分修建新线

C、全部改造旧线实现高速

D、由摆式车体的车辆组成的动车组

E、旅客列车专用

F、旅客列车及货物列车混用

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第9题

螺纹有单线和()之分。

A双线

B三线

C多线

D螺旋

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