下列行为中,符合法治思维的是()。①行人过马路不遵守红绿灯规则,即使是遇到红灯禁行,只要过马路的人多了,就一起走过去②被他人殴打致伤后,受害人不采用暴力复仇方式,而是依据法律规定向人民法院提起诉讼③经营者为获得工程中标机会,采取私下请客、送礼、拉关系等方式给予招标方负责人“好处”④公民对政府机关和政府官员的违法失职行为通过合法方式和途径进行申诉、控告、检举
A.②④
B.①②
C.①③
D.②③
A.②④
B.①②
C.①③
D.②③
第1题
A.不对,行人过马路要走斑马线,但也不能闯红灯
B.对的
C.行人过马路走了斑马线,哪怕行人闯红灯,出了车祸司机要负主要责任
D.行人过马路闯红灯,车祸中司机不负责任
第5题
2012年6月9日13点05分,记者来到W市中山路栅栏口,市交管局设定行人通过该路口的时间是9. 5秒。来往的车辆、行人交织在一起,路口显得很拥挤,双向8股车道,加上中间7米宽的花坛路口,在行人严格遵守信号灯指示的情况下,9.5秒的绿灯时长很难顺利通过。
“我等着绿灯亮时赶紧过。哪知走到一半,右转的车都过來了,等车开走,绿灯就变红灯了,只有硬闯。”一位刚从菜市场买完菜的大姐,气喘吁吁地说。附近开小超市的老板介绍,该路口绿灯时间特别短,每次通过都是一路小跑,即使这样也不一定能顺利通过。“时间太短,车又多,除非刘翔附体,不然谁过得去啊!”等着过马路的吴女士说:“有时等三个绿灯都过不去。”而且,到附近菜市场买菜的很多是老年人,他们腿脚不够利索,往往还没开始走,等右转车辆过完,就经变成红灯了。所以,总可以看到老人战战兢兢地站在滚滚车流之中,想过又不敢过。 行人纷纷向记者表示,希望相关部门能相应调整红绿灯时长.右转车辆也能禁行,多给行人一点时间过马路。
(1)什么是公共政策的可行性评估?
(2)分析上述案例中政策失误在可行性评估方面的原因。
第6题
第10题