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[单选题]

中国甲公司与美国乙公司于1999年10月2日以FOB天津价格条件签订了从中国向美国出口一批纽约唐人街华人所需春节用产品的合同,乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为1999年12月10日至31日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰,经修理于2000年1月20日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明1999年12月31日装船的提单。船舶延迟到达目的港纽约,造成收货人丙公司与一系列需方签订的供货合同均延迟履行,并导致一些需方公司向丙公司提出了索赔。丙公司赔偿了提出索赔要求的需方后转而向承运人提出了索赔。对于该案,下列选项哪些是正确的?( )

A.本案承运人签发的提单属于倒签提单

B.承运人应赔偿收货人丙公司的损失

C.丙公司应向保险人提出索赔

D.本案货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方

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第1题

中国甲公司与美国乙公司于1999年lO月2日以FOB天津价格条件签订了从中国向美国出口一批纽约唐人街华人所需春节用产品的合同,乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为1999年12月10日至31日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰,经修理于2000年1月20日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明1999年12月31日装船的提单。船舶延迟到达目的港纽约,造成收货人丙公司与一系列需方签订的供货合同均延迟履行,并导致一些需方公司向丙公司提出了索赔。丙公司赔偿了提出索赔要求的需方后转而向承运人提出了索赔。对于该案,下列选项哪些是正确的?( )

A.本案承运人签发的提单属于倒签提单

B.承运人应赔偿收货人丙公司的损失

C.丙公司应向保险人提出索赔

D.本案货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方

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第2题

2000年10月6日,中国甲公司与加拿大乙公司以FOB大连价格条件订立了从中国向加拿大温哥华出口一批华人春节用
品的合同。由加拿大公司投保了水渍险。乙公司通过银行开出的信用证规定的装船日期是2000年12月15日至31日。乙公司所订中国籍货轮“大洋”号在来大连的途中与他船相碰,经修理于2001年1月21日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明2000年12月30日装船的提单。船舶延迟到达目的港温哥华,造成收货人加拿大丙公司一系列签订的供货合同均延迟履行,并导致了该加拿大丙公司向乙公司索赔。乙公司在赔偿丙公司后,向承运人提出了索赔。请回答下列问题:
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第3题

我国A公司与某外乙国B公司于1992年10月20日签订了购买化肥的CFR合同,A公司开出的信用证规定,
装船期限为1993年1月1日至1月10日。由于B公司租来的货轮在开往装运港途中未尽责速遣,结果使装货至1993年1月20日才完成。承运人在接受B公司保函的情况下,签发了与信用证条款一致的提单。B公司依据单据向银行办理了结汇手续,A公司也顺利付款赎单。依提单上载明的装船日期预计船舶将于2月10日到达目的港,A公司已安排好一些接货的工作,但该船却于2月25日才到达目的港,这时正赶上化肥的价格下跌,使A公司在出售化肥时的价格大大下降。另一方面,由于收货人已为接货做好的运输工具和仓库的安排,化肥的延迟到港也引起了收货人在这方面的损失。请问:(1)在该案中运输合同受《海牙规则》或者《汉堡规则》调整时,承运人C承担的责任是否会不同?为什么?(2)如果本案A公司投保一切险,保险公司应否承担赔偿责任?(3)本案中银行有无责任?

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第4题

甲公司(卖方)与乙公司(买方)订立一单货物买卖合同。乙公司申请开出的不可撤销信用证规定装船时间为2010年10月10日前。甲公司由于货源上的原因,最早要到2010年10月15日才能备齐货物并装船付运。甲公司应采取的正确处理方法是()。

A.直接请求开证行修改信用证

B.征得乙公司同意,由乙公司请求开证行修改信用证

C.通过提供保函要求承运人倒签提单

D.通过提供保函要求承运人预借提单

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第5题

[案例]我出口公司于1990年10月与德国P公司成交某商品2000吨。每公吨价格为DM534CIF鹿特丹,交货期为11~12月。P
公司按合同约定开来信用证规定,最迟装运期为12月31日。我公司安排装运的A轮于12月31日抵达装运港,货物临装船时发现包装有问题,必须重新整理,不得不商请船公司改配B轮。1月18日,货物装船完毕。为符合信用证规定,该出口公司凭保函取得了装船日期为12月31日的装船提单,并顺利收妥货款。

德国P公司收到发货人预装A轮的通知,又收到改装B轮的装船通知,开始怀疑装船时间,因此要求我公司提供一份货物于12月31日装于B轮的证明。出口公司复电称,货物确实12月31日装船,提单是正常签发的,不需要提供证明。

B轮于3月21日抵达鹿特丹港,从提单日期推算,该轮在途中航行80余天,这是不现实的,于是有把握地推断,提单是倒签的。P公司随派律师登轮调查,发现航海日志记载的装货日期为1月18日,并将航海日志进行拍照,取得了直接证据。P公司立即向卖方去电,告知拒绝接受货物并要求相应赔偿。卖方拒绝接受买方的做法,买方马上通过法院以伪造提单为由扣押了B轮。

B轮船公司得知了该船被扣后,立即要求我出口公司采取措施释放船舶,因为出口公司对倒签提单出具了保函。

德国公司要求赔偿损失如下:

(1)退回货款DM690 008.28。

(2)自2月26日到3月21日的利息损失,按14.5%利率计算赔付。

船公司要求赔偿扣船期间的船期损失4天×USD5000,共2万美元。

后经我使馆商务参赞处协调,买方最后同意每吨降价45马克,共计9万马克,才解决了这起纠纷。买方通知法院释放了船舶。卖方向船东赔偿船期损失2万美元。

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第6题

我国A公司与某外国B公司于1992年10月20日签订了购买化肥的CFR合同,A公司开出的信用证规定,装船期限为1993年1月1日至1月10日。由于B公司租来的货轮在开往装货港途中发生海事,结果便装货至1993年1月20日才完成。承运人在接受B公司保函的情况下,签发了与信用证条款一致的提单。依提单上载明的装船日期预计船舶将于2月10日到达目的港,收货人已安排好了一些接货的工作,但该船却于2月25日才到达目的港,这时正赶上化肥的价格下跌,使A公司在出售化肥时的价格大大下降。另一方面,由于收货人已为接货做好了运输工具和仓库的安排,化肥的延迟到港也引起了收货人在这方面的损失。关于本案例,下列选项中哪些是正确的?( )

A.该案属于承运人依托运人的保函倒签提单的情况,因此引起的责任承运人可不负责任

B.承运人应对倒签提单引起的损失承担赔偿责任

C.依单证相符的原则,承运人在本案中必须倒签提单

D.处理本案的正确方法是应由开证申请人申请修改信用证的装船期间

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第7题

某出口公司一批货物于2004年8月3日装运,并于同日船舶开航。经出口公司要求,船公司签发已装船提单的日期为2004年7月28日。则该提单为()。

A.倒签提单

B.顺签提单

C.过期提单

D.预借提单

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第8题

甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口1000台电视机的合同,合同选用了1990年《国际贸易术语解释通则》的CIF
术语,并约定付款方式为不可撤销的即期信用证。A公司按合同要求向X银行申请开证。X银行开出了以B公司为受益人的不可撤销的即期信用证。B公司与承运人C订立了运输合同并将货物装船,运输合同适用《海牙规则》。由于电视机包装不牢且包装业已渗水,承运人拒绝签发清洁提单。由于信用证要求B公司提供清洁的指示提单,B公司于是向承运人提供了保函,换取了承运人签发的清洁提单。此事被收货人A公司的代理在装货港监装时发现并告知了收货人。请问收货人应如何处理此问题?
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第9题

甲公司是中国北京一家废物回收处理公司,乙公司是一家美国公司。甲乙两公司于2003年在北京签订了一份关于乙公
司向甲公司出口一批固体废物的合同,合同规定采用信用证方式付款,同时还规定如果买卖双方发生争议,应该将争议提交美国AAA仲裁。运输该项货物的船只到达天津后,海关发现该废物属于国家明令禁止进口的产品。乙公司遂在美国提起仲裁,与此同时,甲公司也向北京市中级人民法院提起诉讼。

请问:北京市中级人民法院是否有权管辖此案?为什么?

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