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第1题
ATS工作站上使用安全相关的操作命令时,必须检查列车进路、确认进路空闲,道岔位置正确后,方可实施。()
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第2题
车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认区间空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后,方可开放进站信号机,准备接车。()
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第3题
每次办理列车或调车进路后,必须人工确认分路不良的区段进路空闲。()
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第4题
高速铁路CTCS-3区段无法办理接发车进路时,列车调度员应及时通知相关人员到现场确认道岔位置正确并加锁后,发布调度命令,动车组列车以调度命令作为行车凭证进出车站。()
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第5题
发车前,检查确认进路道岔位置正确,()的调车工作已经停止后,方可开放出站信号机。
A.正在进行
B.与进路重叠
C.与进路冲突
D.影响进路
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第6题
四显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。
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第7题
人工准备进路时,该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁。()
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第8题
经轨道电路分路不良区段作业,每次办理列车或调车进路前,必须()确认与进路有关的分路不良区段空闲后,方可准备进路。
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第9题
三项基本联锁条件是指:进路空闲、道岔位置正确、敌对进路未建立。()
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第10题
6502电气集中,执行组电路中,第8网路线检查的基本联锁条件是()。
A、道岔位置正确,进路空闲
B、道岔位置正确,敌对进路未建立
C、进路空闲,敌对进路未建立,信号正常
D、道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未建立
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