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[判断题]

制动装置在缓解状况时,闸瓦与车轮踏面的间隙为6~9mm。()

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更多“制动装置在缓解状况时,闸瓦与车轮踏面的间隙为6~9mm。()”相关的问题

第1题

牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。
牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。

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第2题

制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的充风试验(风压不超过600kPa,闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm)。()
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第3题

机车制动装置的闸瓦与车轮踏面接触面积应大于60%。()
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第4题

制动时,闸瓦紧压在车轮踏面上的力,叫闸瓦压力。()
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第5题

电机车闸瓦与车轮踏面间隙为5MM~8MM。()
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第6题

电机车闸瓦磨损余厚不小于10mm,在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。()
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第7题

客车空气制动装置安装车轮防滑器的主要目的,是提高闸瓦与车轮踏面间的摩擦因数。()
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第8题

踏面制动单元缸对于车轮及闸瓦的磨耗间隙不能自动进行补偿。()
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第9题

闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气,并产生制动力。()
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