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[判断题]

自动闭塞区间连挂上被救援的列车反方向返回时,输入返回的救援车次,将机车信号方向开关置于反向位,使LKJ处于调车工作状态。()

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更多“自动闭塞区间连挂上被救援的列车反方向返回时,输入返回的救援车次,将机车信号方向开关置于反向位,使LKJ处于调车工作状态。()”相关的问题

第1题

自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与线别相同方向,使LKJ处于调车模式。()
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第2题

连挂上被救援的列车返回时,应使LKJ处于通常工作状态。()
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第3题

自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,若LKJ不具备反方向数据,以调车模式进入封锁区间。()
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第4题

自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“普通货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

LKJ控车的列车(含动车组),在LKJ车载数据中无反向数据不得反方向运行(救援抢险除外)。()
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第6题

区间开车前与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或调车信号进站。()
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第7题

列车反向运行是指:列车运行进路分为上、下行方向运行,如违反常规运行方向的称反方向运行或者列车运行方向与信号系统排列的进路方向相反,但列车从区间返回发车站为退行。()
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第8题

向封锁区间发出救援列车或救援列车返回时车站值班员均应通知()和对方站。

A.铁路局

B.站长

C.列车调度员

D.车站调度员

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第9题

向施工封锁区间开行路用列车时,反方向运行LKJ无基础数据时,报告列车调度员,按列车调度员发布的转入随时停车工作状态或降级工作状态运行。()
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