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[单选题]

在使用下列( )贸易术语进行交易时,卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要,因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。

A.CIP

B.DAT

C.FCA

D.CFR

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更多“在使用下列()贸易术语进行交易时,卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要,因为它将直接影响买卖双方对运”相关的问题

第1题

在CFR合同下,如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知,致使买方未能办理货运保险,则运输途中的风险由( )。

A.买方承担

B.卖方承担

C.承运人承担

D.买卖双方各承担一半

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第2题

CFR与CIF的最主要差别体现在()。

A.CIF卖方必须在装船后及时通知买方,如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由双方承担

B.CFR卖方必须在装船后及时通知买方,便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由卖方承担

C.CIF卖方必须在装船后及时通知买方,如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由卖方承担

D.CFR买方必须在装船后及时通知卖方,便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担

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第3题

在CFR贸易术语下,如果卖方未向买方及时发出装船通知,致使买方未能办理货物保险,一旦货物在运输途中遭受损失
或灭失,卖方可以风险在船舷转移为由免除责任。( )
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第4题

相对于FOB、CIF等术语,采用CFR术语成交时,装船通知(ShippingAdvice)更为重要。原因是()。

A.装船通知是卖方的交货凭证

B.如果卖方没有及时发出装船通知而导致买方没有及时投保,货物遭遇风险而发生的损失将由卖方承担

C.装船通知是卖方将货物装上船舶时必须出示的单据

D.在实践中,装船通知就是运输合同

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第5题

按照国际贸易惯例,采用( )贸易术语时,合同的卖方尤其需要及时向买方发出装船通知。

A.FOB

B.CFR

C.CIF

D.CIP

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第6题

在CFR条件下,卖方在货物装船后必须发出装船通知,以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失,
是由于卖方未发出装船通知使买方漏保,那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。( )
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第7题

在FOB条件下,买方应及时向卖方发出装船通知。()

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第8题

根据《INCOTERMS2010》的相关规定,FOB价格术语下卖方只要在合同规定的时间和装运港口,将货物装上买方指派的船上,无需通知买方。但CFR与CIF术语一样卖方需要在装船完毕后及时向买方发出装船通知,此通知的作用是为了通知买方办理投保手续。()
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第9题

根据《2000年国际贸易术语解释通则》的解释,采用FCA贸易术语时,不属于卖方责任的是( )。

A.按时交货

B.提交交货凭证

C.办理进口手续

D.向买方发出装船通知

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