A.增加机翼剖面的弯度
B.改善气流
C.增加机翼面积
D.增加迎角
第1题
A.改善气流
B.增加机翼剖面弯度
D.以上都是
第2题
A.增大机翼弯度
B.减小升力,但不增加速度
C.改善大迎角下的飞机稳定性
D.增加飞行阻力
第3题
A.增大了机翼的弯度
B.增大了机翼的迎角
C.增大了机翼上下表面的压力差
D.增大了机翼的面积
第4题
第5题
A.改变机翼剖面形状,减小机翼弯度
B.增大飞行速度
C.改变气流的流动状态,控制机翼上的附面层,延缓气流分离
D.减小附面层的气流速度和能量,延缓气流分离
第6题
A、改变机翼弯度增加升力
B、改善上翼面绕流,延缓气流分离
C、改善下翼面绕流,延缓气流分离
D、将下翼面高压区的气流引向上翼面,延缓气流分离
第7题
A.随着迎角增加,焦点前移
B.随着迎角增加,焦点后移
C.焦点位置不随迎角的改变而改变
D.随着迎角增加,焦点先前移然后又后移
第8题
A.当飞机的飞行速度超过临界马赫数时,机翼上就会出现“局部激波”
B.通常机翼下表面首先产生局部激波
C.“激波分离”现象是由于附面层内的气流由前向后快速流动造成
D.当速度进一步增加时,局部激波将向后缘移动,激波的强度随之减小
第9题
A.前缘装置
B.前缘襟翼
C.前缘缝翼
D.后缘襟翼
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