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[单选题]

飞机的失速是指()

A.飞机飞行速度过快,飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大,速度过低使流过机翼气流受破坏,飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速,升力变化失控

答案
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第1题

如果飞机重心太靠后,将发生下列情况()

A.飞行速度下降

B.稳定性降低

C.要求有较大的发动机功率

D.发生失速较快

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第2题

现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在__给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号,以便及时改出。

A.飞机失速

B.大约比失速速度大7%的速度飞行

C.大约比失速速度小7%的速度飞行

D.飞机以临界迎角飞行

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第3题

下面关于备用电源的说法正确的是()

A.在失去正常电源时,可向飞机所有负载供电

B.在失去正常电源时,可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的必须用电

C.在失去正常电源时,可向飞机提供最少60分钟的以维持安全飞行的必须用电

D.在失去正常电源时,可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的交流电

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第4题

失速警告系统探测的警告迎角值()

A.同型号飞机是固定不变的

B.与飞机的速度对应确定的

C.依据飞机翼型状态,速度和迎角变化率综合确定

D.依据飞机速度,襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定

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第5题

失速警告系统通过比较()来产生警告?

A.襟翼和缝翼的的位置

B.飞机特定的最大迎角与实际迎角

C.飞机的最大允许速度和实际空速

D.飞机的最大马赫数与实际马赫数

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第6题

飞机转弯时的坡度的主要限制因素有:

A.飞机重量大小

B.飞机尺寸大小

C.飞机结构强度、发动机推力、机翼临界迎角

D.机翼剖面形状

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第7题

以下关于掉进失速的说法,错误的是()

A.向上急剧机动时速度小,容易掉进失速

B.飞行中发现速度表指零,应向前松杆

C.负迎角也会掉进失速

D.传统布局的静稳定飞机不会掉进失速

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第8题

用于α平台探测必需的参数是:

A.飞机最小速度

B.飞机重量

C.飞机最大速度

D.飞机迎角

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第9题

失速管理和偏航阻尼系统的功用是

A.控制驾驶杆抖动、偏航阻尼

B.偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力

C.控制飞机速度、偏航阻尼

D.计算飞机失速速度、偏航阻尼

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第10题

以下关于预防失速的说法,错误的是()

A.要防止飞机速度太小

B.要防止飞机迎角太大

C.要防止拉杆太多

D.要防止向前顶杆太多

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第11题

同一型别的飞机以相同表速和迎角顺风或逆风飞行,其升力相等。()
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