更多“发车前,检查确认进路道岔位置正确,()的调车工作已经停止后,方可开放出站信号机。”相关的问题
第1题
ATS工作站上使用安全相关的操作命令时,必须检查列车进路、确认进路空闲,道岔位置正确后,方可实施。()
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第2题
防护信号机只能在进路空闲、道岔位置正确、()的条件下才能开放。
A.道岔加锁
B.进路锁闭
C.进路正确
D.光带显示正常
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第3题
出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,开放()办理接车。
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第4题
信号机开放后,以下哪几种场景()会出现。
A.与该进路有关的道岔应被锁闭
B.与该进路有关的道岔可不锁闭
C.其敌对信号机可以开放
D.其敌对信号机不得开放
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第5题
发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站发车人员方可显示发车指示信号。()
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第6题
重载运输线路接发列车作业,遇特殊情况接车时,在设有黄、白、红机构的进路信号机前发车时,在具备发车条件后,准许先开放出站(发车进路)信号,再开放进路信号,司机在得到车站发车的通知后,凭进路信号机和出站(发车进路)信号机显示的允许运行的信号发车。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查灯丝完好状态;进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当()时该信号机不得开放。
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第9题
当进路上的()位置不正确,道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上间隙,敌对进路未解锁或照查条件不符时,防护该进路的信号机不能开放。
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