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[单选题]

下列各项中,符合普通车床的几何精度国家标准的是()

A.在检验床头和尾座两顶尖等高度中,其允差值值为0.01mm,且只许尾座高

B.在检验床头和尾座两顶尖等高度中,其允差值值为0.03mm,且只许尾座高

C.在检验主轴轴向窜动中,其允差值值为0.01mm

D.在检验主轴轴向窜动中,其允差值值为0.04mm

答案
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更多“下列各项中,符合普通车床的几何精度国家标准的是()”相关的问题

第1题

在检验主轴和尾座两顶尖的等高度时,首先要将尾座心棒侧母线与主轴心棒侧母线调整到合格精度的位置,才能检测该项精度。()
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第2题

为了全面反映加工误差的情况并加以限制,、的技术要求和机器的装配要求不但规定了加工误差的大小,还规定了误差的方向。例如:车床总装要求床头与尾架两顶尖应()。

A.等高允差0.02㎜

B.等高允差0.02㎜,只许床头高

C.等高允差0.02㎜,只许尾架高

D.不允许有任何误差

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第3题

在车床两顶尖上装夹车削光轴,加工后检验发现中间直径偏小,两端直径偏大,其最可能的原因是( )。

A.两顶尖处刚度不足

B.刀具刚度不足

C.工件刚度不足

D.刀尖高度位置不准确

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第4题

普通卧式车床下列部件中()是数控卧式车床所没有的

A、主轴箱

B、进给箱

C、尾座

D、床身

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第5题

后顶尖是插入尾座套筒锥孔中的顶尖()
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第6题

试分析图所示的三种加工情况。加工后工件表面会产生何种形状误差?假设工件的刚度很大,且车床床头刚度大于尾

座刚度。

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第7题

在车床上车削一细长轴,当毛坯横截面有圆度误差,且车床床头的刚度大于尾座刚度时,试分析在只考虑工艺系统受
力变形的影响下,一次进给后工件的横向及纵向形状误差。
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第8题

在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是( )。

A.车床主轴刚度不足

B.两顶尖刚度不足

C.刀架刚度不足

D.工件刚度不足

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第9题

已知某车床的部件刚度分别为:k主轴=30000N/mm,k刀架=30000N/mm,k尾座=56600N/mm。今在该车床上采用前、后顶尖

已知某车床的部件刚度分别为:k主轴=30000N/mm,k刀架=30000N/mm,k尾座=56600N/mm。今在该车床上采用前、后顶尖定位车长度为l的光轴,其径向切削分力Fp=400N,试计算该工件加工后的圆柱度误差。

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第10题

车床的精度主要是指车床的()和工作精度。

A.尺寸精度

B.形状精度

C.几何精度

D.位置精度

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