第1题
设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:
DC=2000-0.02P SC=1200+0.02P
并设国际市场上汽车的价格为10000,请用数字和图形说明下列问题:
第2题
设中国是汽车进口小国,汽车需求和供给分为:DC=2000=0.02P,SC=1200+0.03P,并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题:
第3题
第4题
设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为
Dc=2000-0.02P,Sc=1200+0.03P
并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题。
(1)自由贸易下,计算中国汽车的产量及进出口量,分析自由贸易对国内消费者及厂商的福利影响。
(2)假设中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,计算国内汽车的产量及贸易量;分析与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。
(3)假设中国为汽车进口设定150单位的配额限制,计算国内汽车的价格、产量及贸易量;分析与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。
(4)假设中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴,计算这时国内汽车的产量、贸易量;分析与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。
(5)上述(2)、(3)、(4)中的3种政策都是保护国内汽车制造业,你认为政府应该实行哪一种政策?在实践中会有什么问题?
(6)如果国际汽车市场价格降为8000美元,分析关税(仍为3000美元)和配额(仍为150)对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。
第5题
两国贸易模型:设中国对汽车的需求和供给分别为:DC=2000-0.02P,SC=1200+0.03P;美国对汽车的需求和供给分别为:Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P。
请计算:
第6题
设中国是汽车进口小国,需求和供给分为:DC=2000-0.02P,SC=1200+0.03P,并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题:
(1) 贸易前中国汽车的产量与价格。
(2)自由贸易下,中国汽车的产量及进出口量,自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。
(3)中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,国内汽车的产量及贸易量;与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。
(4)中国为汽车进口设定150单位的配额限制,国内汽车的价格、产量及贸易量;与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。
(5)中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴,这时国内汽车的产量、贸易量;与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。
(6)如果政府的政策目标是保护国内汽车制造业,你认为应实行哪种政策?
第7题
设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:Dc=2000-0.02PSc=1200+0.03P并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题:
(1)自由贸易下,中国汽车的产量及进出口量,自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。
(2)中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,国内汽车的产量及贸易量:与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。
(3)中国为汽车进口设定150单位的配额限制,国内汽车的价格、产量及贸易量:与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。
(4)中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴,这时国内汽车的产量、贸易量:与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。
(5)上述三种政策都是保护国内汽车制造业,你认为政府应该实行哪--种政策?在实践中会有什么问题?
(6)如果国际汽车市场价格降为8000美元,分析关税(仍为3000美元)和配额(仍为150)对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。
第8题
设中国对汽车的需求和供给分别为
Dc=2000-0.02P,Sc=1200+0.03P
美国对汽车的需求和供给分别为
Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P
请计算:
(1)贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。
(2)自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本),以及自由贸易给两国的福利带来的影响。
(3)
①中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
②关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何?
③关税的福利净损失(与自由贸易相比)。
第9题
两国贸易模型中,设中国汽车需求和供给分为:
DC=2000-0.02P,SC=1200+0.03P;
美国汽车需求和供给分为:
Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P。
请计算:
(1)中国队汽车进口征收3000美元单位关税,这时各国汽车市场价格和产量及贸易量
(2)美国为每辆出口汽车提供3000美元补贴,这时各国汽车市场价格和产量及贸易量
第10题
两国贸易模型:中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为:Dc=2000- 0.02P,Se,1200>+0.03P美国对汽车的需求和供给分别为:
请计算:
(1)贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。
(2)自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。
(3)a中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
b关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何?
c关税的福利净损失(与自由贸易相比)
第11题
2.两国贸易模型:中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为:
Dc=2000-0.02P.Sc=1200+0.03P
美国对汽车的需求和供给分别为:Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P
请计算:
(1)贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。
(2)自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考忠运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。
(3)a中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
b关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何?
C关税的福利净损失(与自由贸易相比)
(4)a美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴,这时各国汽车的价格、产量和贸易量。
b对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。
(5)a中国为美国的汽车进口设定的配额为100,这时各国汽车市场的价格、产量。
b与自由贸易相比,各国消费者、厂商的福利变动情况。
c如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150,,各国汽车市场的价格、产量。
(6)a中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴,两国汽车的价格、产量及贸易量。
b与白由贸易相比,各国消费者、厂商的福利变动情况。
c比较它与关税、进口配额的福利影响。