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[单选题]

发动机在闭环燃烧模式下,根据()的信号适时调整空燃比。

A.油压传感器

B.前氧传感器

C.空气流量传感器

D.进气温度传感器

答案
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更多“发动机在闭环燃烧模式下,根据()的信号适时调整空燃比。”相关的问题

第1题

在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第2题

氧传感器检测发动机废气中的氧含量,修正(),实现闭环控制。

A.进气量

B.空燃比

C.进气温度

D.进气压力

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第3题

决定喷油量的主信号是()。

A.空气流量传感器

B.进气温度传感器

C.氧传感器

D.爆震传感器

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第4题

()不属于进气测量装置部件。

A.空气流量传感器

B.发动机转速传感器

C.节气门位置传感器

D.进气温度传感器

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第5题

电喷发动机不能起动的原因是()。

A.氧传感器损坏

B.进气温度传感器损坏

C.进气流量传感器损坏

D.转速传感器损坏

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第6题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化错式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有()

A.发动机温度高于600

B.氧传感器自身温度高于300℃

C.氧传感器自身温度高于600℃

D.发动机工作在急速工况或部分负荷工况

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第7题

在速度密度型的喷油系统中,对喷油持续时间影响最大的传感器是()

A.质量空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器

D.发动机冷却液温度传感器

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第8题

简述汽油发动机燃油喷射电子控制系统采用的传感器()

A.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和爆燃(震)传感器

B.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和车速传感器;

C.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和碰撞传感器

D.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器进气温度传感器,氧传感器和轮速传感器

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第9题

电控汽油喷射系统中,哪两个传感器的结构和工作原理是一致的_____

A.空气流量传感器_____

B.进气温度传感器

C.冷却水温度传感器

D.氧传感器

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第10题

汽油发动机燃油喷射系统EFI的空气供给子系统设有①空气流量传感器。②进气温度传感器。③节气门位置传感器。④怠速控制阀或电动机。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.①、②、③、④

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