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[单选题]

下列关于城市轨道交通系统技术经济特性的叙述中不正确的是()。

A.中低速磁浮系统不归属于直线电机交通系统

B.市域快轨线路上的多数车站分布在郊区

C.AGT又称自动导向系统,车辆使用橡胶轮胎,噪音较小

D.采用线性电机技术的地铁系统,隧道断面较小

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更多“下列关于城市轨道交通系统技术经济特性的叙述中不正确的是()。”相关的问题

第1题

下列城市轨道交通系统车辆属于中运量的有()。

A.地铁系统

B.轻轨系统

C.单轨系统

D.磁浮系统

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第2题

下列不属于城市轨道交通系统的有()。

A.地铁

B.有轨电车

C.市域快轨

D.BRT

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第3题

城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。

A.地下铁路:地面铁路:高架铁路

B.轮轨导向:导向轮导向

C.钢轮钢轨系统:胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统

D.高能量城市轨道交通系统:中能量城市轨道交通系统:低能量城市轨道交通系统

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第4题

地铁系统是()客运量的城市轨道交通系统。

A.大

B.中

C.低

D.以上都不正确

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第5题

下列说法中,关于城市轨道交通系统的特点说法正确的是()

A.城市轨道交通系统的公益性集中体现在乘客不是特定的公众

B.轨道交通的客流量一般固定不存在波动性和阶段性

C.保证城市轨道交通安全运行和优质服务就是保证车辆的安全

D.城市轨道交通运营企业必须健全规章制度

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第6题

地铁是目前我国应用范围最广的城市轨道交通系统。()

地铁是目前我国应用范围最广的城市轨道交通系统。()

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第7题

城市轨道交通系统通信网的构成方式必须与城市轨道交通系统本身的构成方式相适应。()
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第8题

以下运输工具中不属于大运量交通系统的是()

A.常规钢轮钢轨制式车辆

B.直线电机车辆

C.磁悬浮车辆

D.自动旅客输送系统

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第9题

下列关于城市轨道交通运输能力的说法,错误的是()

A.根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小,轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量

B.计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等

C.高峰小时单向运输能力达到30000人以上的,属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁

D.高峰小时单向运输能力在5000-15000人,属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨

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第10题

高运量城市轨道交通系统:高峰小时单向运输能力达到3000人以上,属于该该种类型的城市轨道交通系统主要有微型地铁、高技术标准的轻轨和独轨铁路。()
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第11题

城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。()

城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。()

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