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[判断题]

昆明地铁电客列车抗侧滚装置主要功能是限制车体相对于转向架的侧滚运动、加强车体抗倾覆稳定性,提高列车的乘坐舒适()

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更多“昆明地铁电客列车抗侧滚装置主要功能是限制车体相对于转向架的侧滚运动、加强车体抗倾覆稳定性,提高列车的乘坐舒适()”相关的问题

第1题

昆明地铁6号线电客列车在客室每个侧门的内侧(靠近门处)设有一个紧急开门装置,手柄为绿色,并加盖保护()
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第2题

下列关于昆明地铁3号线电客列车车辆参数正确的是()

A.每辆车每侧有4道车窗

B.转向架中心距12600mm

C.转向架轴距12600mm

D.电动塞拉门:每辆每侧4对

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第3题

下列关于昆明地铁首期工程及支线电客列车车辆参数正确的是()

A.乘客站立区的最小高度:1900mm

B.客室侧门开启宽度:1300mm

C.转向架轴距:2300mm

D.电动塞拉门每辆每侧3个

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第4题

昆明地铁电客列车空压机工作范围为7.0bar-9.0bar()
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第5题

电客列车司机对转向架检查时,需确认()安装牢固

A.接地线

B.抗侧滚扭杆

C.高度调整阀

D.液压减震器

E.速度传感器

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第6题

昆明地铁电客列车救援车次号范围()

A.001-100

B.101-200

C.311-320

D.任意车次

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第7题

昆明地铁3号线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第8题

昆明地铁6号线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第9题

下列属于昆明地铁电客列车故障类别的是()

A.车门类

B.控制类

C.其它类

D.共性类

E.制动类

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第10题

昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()

A.速度码

B.开门码

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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第11题

昆明地铁首期工程及支线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM、RM2

D.RMR

E.EUM

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