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[主观题]

车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。

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更多“车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。”相关的问题

第1题

车削细长轴时,为了减小刀具对工件的径向作用力,应尽量增大车刀的主偏角。()

车削细长轴时,为了减小刀具对工件的径向作用力,应尽量增大车刀的主偏角。( )

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第2题

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大主偏角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。()
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第3题

主偏角的选择原则是什么?其大小对切削分力有何影响?

①工艺系统刚性好时,减小主偏角可提高刀具耐用度。

②刚性不足时,应取较大主偏角80°~90°,以减小径向力,提高刀具耐用度。

③加工很硬材料时,应取较小主偏角改善刀头散热。

④根据工件形状,如车阶台轴和不通孔主偏角应大于90°。随主偏角增加,轴向力逐渐增大,径向力逐渐减小。

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第4题

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。

A.前角

B.后角

C.刃倾角

D.主偏角

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第5题

为了减少径向分力,减少细长轴的弯曲,车刀的主偏角取75度-93度。()
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第6题

车削细长轴时,为了减小刀具对工件的径向作用力,应尽量增大车刀的主偏角。()
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第7题

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。

(A)主偏角

(B)副偏角

(C)后角

(D)副偏角和后角

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第8题

车削细长轴类零件时,为了减小径向力F径的作用,、主偏角采用()角度为宜。

A.45°

B.60°

C.75°

D.90

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第9题

车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取( )。

A.45°

B.60°

C.75°

D.90°~93°

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第10题

为了减少径向力,车细长轴时,车刀主偏角应取()

A.30°~45°

B.50°~60°

C.80°~90°

D.15°~20°

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第11题

车削细长轴时,为了减少径向切削力,避免工件产生弯曲,应()车刀主偏角。

A.减小

B.不要

C.增大

D.无所谓

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