企业在一定时间内积累客户的订单，这样可以一次性发运较大批量的货物，而不是多次小批量送货。通过对答批量货物的运输路径进行规划和单位运输费率的降低，企业可以获得运输中的规模经济效益。对于这种策略，下列解释正确的有：（）

A.这是一种集运策略；

B.由于没能在收到订单之后及时发运货物会造成服务水平的下降；

C.这种策略不会造成服务水平的下降，企业不必过多考虑。

D.企业运用这种策略时，应该在运输成本与对服务的影响之间寻求平衡。

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发布时间：2021-07-21

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第1题

对城市之间、地区之间的长距离运输，由于货物的批量大，对时间要求不很苛刻，因此，合理化的着眼点要考虑()。对于地区内或城市内的短距离运输，以向顾客配送为主要内容，批量小，要及时、正确地将货物运到，这种情况下的合理化目标应以()为主。

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第2题

企业在进行运输服务选择的决策中，应考虑以下哪些方面因素：（）

A.运输成本

B.运送时间

C.运输可靠性

D.货物的损耗

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第3题

A企业专门生产车用柴油机，其客户分为两大类，一类是汽车制造企业，另一类是分布在全国各地的30多个零部件经销

商。第一类客户的需求主要是整机(柴油机)，因客户订货的计划性较强，且批量大，易于组织物流活动。而第二类客户的需求是保修、维修、更换用的零部件，特点是品种多、型号多、批量小、随机性强，对客户的承诺是接到订单48小时内货物必须出运。公司目前的做法是：仓储业务由仓储服务商B承担，运输业务由运输服务商C承担。针对第二类客户，目前的服务流程大致如下：

A企业的备品科接到客户订单后通知仓储服务商B，由B在48小时内备好货物，并加以包装，再由运输服务商C将货物运送至客户处。近来，A企业发现这种运作方式的弊端越来越明显，客户经常投诉，不是运送时间过长，就是包装破损严重，而破损包装的零部件，经销商很难销售出去。就客户投诉的问题，A企业经常与B和C交涉，但问题得不到解决，原因如下：

A企业与运输商c交涉时获得的反馈意见是，C的车辆按时到达了仓储服务商B的仓库，但B经常没有按时完成发运货物的包装，导致不能按时发车；包装破损严重是因为B包装作业不规范造成的。而与仓储服务商B交涉时获得的反馈意见是，B按时备好了货物，运送不及时的原因是C的车辆不按时到达仓库，或者C在运送途中绕远“干私活”(司机自己承揽的配货业务)，而且因在零部件的上面转载“私活”，导致零部件包装破损严重。为了增强自己的核心竞争力，A企业正在酝酿将物流业务整体外包给一家物流企业。

请问：

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第4题

在进行产品定价时，企业针对消费者的求廉心理，在商品定价时有意定一个与整数有一定差额的价格，这种定价策略是()。

A.整数定价策略

B.尾数定价策略

C.习惯性定价策略

D.招徕定价策略

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第5题

仓储企业在稳定竞争时期的服务定位策略是（）。

A.用一定的成本实现较高的仓储服务