一架国际航班涡轮喷气飞机放行到没有备降场的机场，所需燃油储备是多少？

第1题

一架飞国际航班的涡桨飞机到达最远的机场所需的燃油储备是多少?

一架飞国际航班的涡桨飞机到达最远的机场所需的燃油储备是多少？

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第2题

一架涡轮螺旋桨的（supplemental)非定期航班飞机在达到没有制定备降场的目的地机场时，所需的燃油储备是多少？

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第3题

一架涡轮发动机驱动的（而不是涡轮螺旋桨)飞机在到达中国边界以外的最远的备降场所需的储备燃油是多少？

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第4题

一架商用活塞发动机飞机在国内飞行，到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少?

一架商用活塞发动机飞机在国内飞行，到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少？

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第5题

一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时，在到达最远备降场后的所需燃油储备是()。

一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时，在到达最远备降场后的所需燃油储备是（)。

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第6题

一架没有备降场的飞机，在到达目的地机场一小时前，机场能见度是3200米，一小时后到达目的地机场的能见度是（)。

A.3200米

B.4800或3200之间取最大值

C.4800

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第7题

最后储备燃油的计算条件是基于什么重量计算的（）

A．最大无燃油重量

B．当前飞机重量

C．到达目的地备降机场（无备降机场时使用目的地机场）的预计着陆重量

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第8题

预定着陆机场是一个孤立机场(无可用备降机场的特定目的地机场):能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行()小时的所需油量,包括最后储备燃油

预定着陆机场是一个孤立机场（无可用备降机场的特定目的地机场):能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行（)小时的所需油量,包括最后储备燃油

A.1.5

B.3

C.2

D.2.5

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第9题

最后储备燃油:使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆

重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空()米高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量

A.450,30

B.1500,30

C.450，15

D.1500，45

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第10题

最后储备燃油是指使用到达目的地备降机场，或者不需要目的地备降机场时，到达目的地机场的预计

着陆重量计算得出的燃油量，对于涡轮发动机飞机，以()在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量

A.等待速度

B.正常燃油消耗率

C.长航程巡航速度

D.经济巡航速度

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