更多“行驶车辆误点到站,未超过规定发车时间的,应采用()的方法及时发车”相关的问题
第1题
行驶车辆误点时间较长,且有多辆车同时到站的,可采取()的调度措施
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第2题
()指运营车辆在线路的起点站发车至终点站停止的车辆单向计划行驶时间,不包括首末站停站时间
A.单程行驶时间
B.停站时间
C.行车间隔
D.行车频率
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第3题
车辆运行过程中,运送乘客的时间称为()
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第4题
行驶车辆误点时间较长,且有多辆车同时到站的,可采取放站的调度措施,但应注意夜宵线和高峰车距在()分钟以上的郊区线,误点车辆不准放站
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第5题
当运营高峰过后,在低谷时段车辆运行班次颠倒时,为保证车辆按行车作业计划正常运行,()应当采用减少起讫站的停站时间,迅速调整发车顺序
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第6题
当列车停站、发车指示器收到ATS下发的倒计时时间报文时,发车指示器开始以绿色三位数形式显示倒计时。()
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第7题
当列车停站、发车指示器收到A对S下发的倒计时时间报文时,发车指示器开始以绿色三位数形式显示倒计时。()
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第8题
当线路上出现较长时间发车间隔时,现场调度员应在车辆到站时,及时向乘客告知发车信息。()
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第9题
旅行速度是列车在运营线路长度范围内从始发站发车到终点站到达的运行速度,计算时不计算停站时间。()
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