如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏,并且有燃油的味道,说明()。
A.主燃滑油热交换器内部有损伤,燃油进入到IDG的滑油管路
B.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤,燃油进入到IDG的滑油管路
C.主燃滑油热交换器内部有损伤,燃油进入到发动机的滑油系统
D.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤,燃油进入到发动机的滑油系统
A.主燃滑油热交换器内部有损伤,燃油进入到IDG的滑油管路
B.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤,燃油进入到IDG的滑油管路
C.主燃滑油热交换器内部有损伤,燃油进入到发动机的滑油系统
D.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤,燃油进入到发动机的滑油系统
第1题
A.防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损
B.防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损
C.防止IDG漏滑油
D.防止IDG漏燃油
第2题
A.A.主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器
B.B.滑油空气冷却器、伺服燃油加热器
C.C.滑油空气冷却器、燃油箱散热器
D.D.主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器
第3题
A.主燃油泵,燃油/滑油热交换器,MEC,燃油流量传感器,燃油总管和喷嘴
B.主燃油泵,燃油/滑油热交换器,PMC
C.主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火嘴
D.主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火激励器
第7题
A.A.直接流向HMU(液压机械组件)
B.B.通过伺服燃油加热器流向HMU(液压机械组件)
C.C.通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件
D.D.直接流向燃油流量传感器