更多“动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。()”相关的问题
第1题
动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑、双碳滑板,接触网结冰情况下可使用()。
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第2题
一级修标准中,CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200m()
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第3题
CR400BF型动车组受电弓碳滑板软连接线扭力为()N•m。
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第4题
CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为()N•m。
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第5题
CRH380A统型动车组受电弓碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹,无裂到碳滑板边缘且宽度大于()的横向裂纹;摩擦区不超过()条以上裂纹。
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第6题
受电弓碳滑板最小厚度大于(),两个碳滑板最小厚度小于(),负责打磨或进行更换。
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第7题
CR400BF型动车组什么原因会报ADD触发故障(代码30B8)()。
A.碳滑板断裂
B.弓头风管损坏
C.接触网网压异常
D.受电弓压力异常
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第8题
受电弓碳滑板存在横向裂纹,裂纹宽度大于0.3mm,且开裂到边缘,此时需要更换滑板()
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第9题
CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板固定螺母应用小棘轮扳手加上()mm的套筒松开固定螺母。
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