背景资料:某道路新建工程，路段全长3.0km，为双向6车道，沥青路面，路面结构由上向下为，100px沥青

面层AC-13+125px厚沥青中面层AC-20+150px厚沥青底面层AC-25+1125px厚石灰粉煤灰稳定碎石基层。道路穿越现况池塘、农田，路基填料采用黏性土，施工进入雨季，项目部采取了加强地面排水措施，保证施工顺利进行。并针对施工中出现的“弹簧”、翻浆等情况及时进行处理，保证了路面按时摊铺。

1.本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是()。

A.农田表层腐殖土未清理干净

B.压实机具不足

C.未在路基底部设置反滤层

D.坑塘、农田排水后的淤泥含水量大，填土无法排淤

2.本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是()。

A.雨季填筑的黏性土含水量超过最佳含水量较多

B.局部填土混入冻土

C.路基碾压遍数不足

D.未采用轻型击实标准，压实度标准控制过于严格

3.针对本工程道路翻浆的处理措施,正确的有()

A.小面积的可挖开晾晒后重压

B.深度大于0一1500的翻浆可掺加生石灰粉处理

C.打设碎石桩

D.在淤泥层中设置排水板

E.地表下4~6m存在的淤泥层，进行压力注浆

4.在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层避免路基产生“弹簧”问题。

A.对

B.错