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[单选题]

大部分军用车辆起动电路均为三级控制电路。第二级控制关系为().

A.电源开关闭合全车通电

B.点火锁打至sT挡控制起动继电器触点闭合

C.起动继电器触点闭合控制起动机触盘后移,起动机“B”和“G”接柱接通温油以

D.起动机“B”和“G”接柱接通控制起动机电机旋转

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更多“大部分军用车辆起动电路均为三级控制电路。第二级控制关系为().”相关的问题

第1题

有关起动机的说法不正确的是:()

A.起动机电流由蓄电池经电磁开关的接线柱、接触盘进入

B.起动开关只起接通起动继电器的作用

C.起动继电器的作用是以小电流控制大电流

D.起动机连续运转怕时间不可以超过10S

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第2题

下列有关起动机的说法正确的是?()

A.起动机电流由蓄电池经电磁开关的接线柱、接触盘进入

B.起动开关只起接通起动继电器的作用

C.起动继电器的作用是以小电流控制大电流

D.起动机连续运转怕时间不可以超过10S

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第3题

()式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮,直接参与控制或通过起动继电器,控制电磁阀接通或切断起动机电路。

A、电磁操纵式

B、直接操纵式

C、惯性啮合式

D、移动电枢啮合式

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第4题

桑塔纳起动线路上,点火开关直接控制起动机无起动继电器。()
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第5题

起动机在汽车起动过程中是()。

A.先接通起动电源,起动机电磁开关控制驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合与断开

B.先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿轮齿圈正确啮合,然后接通在起动电源

C.先接通起动电源,起动机电磁开关控制驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合

D.先接通起动电源,起动机驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合与断开

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第6题

()启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机如发出的“嗒、嗒”的响声,此响声为接触盘与主触点在闭合瞬间所发出的声响。

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第7题

起动继电器的作用是()

A.控制起动机电压

B.控制起动机最大电流

C.控制电磁开关线圈中电流的通断

D.控制起动机转速

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第8题

起动机 中的 50 端子 与起动继电器 () 连接,是控制起动继电器的端子
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第9题

起动机不转的原因之一是()。

A.起动机开关接触点烧蚀

B.起动继电器触点烧蚀

C.换向器脏污、烧蚀

D.单向离合器失效打滑

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