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第1题
正线及辅助线为整体道床,场段为碎石道床及整体道床。()
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第2题
整体道床就是用碎石加水泥浆或用混凝土钢筋混凝土直接在路基面上筑成的用以代替碎石道床的轨枕结构。()
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第3题
隧道内正线及辅助线的一般地段采用预应力钢筋混凝土长轨枕式整体道床。()
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第4题
上海地铁轨道道床主要分为碎石道床和整体道床。()
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第5题
一般减震轨道结构采用道床类型为()。
A.无缝线路
B.弹性分开式扣件
C.整体道床
D.碎石道床
E.一般道床
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第6题
减速器整体道床混凝土强度应不小于()。
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第7题
混凝土整体道床的厚度约为300~400mm,宽度约2.4m,每隔6.25m(洞口)或1.25m(隧道中部)设伸缩缝。道床一般采用()级混凝土?
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第8题
正线及辅助线£¯场段均为碎石道床及整体道床。()
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第9题
弹条Ⅰ型调高扣件适用于60kg/m钢轨混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,允许调高量为20mm,调整轨距量为()。
A.0~+16mm
B.-4~+8mm
C.-12~+8mm
D.-8~+12mm
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