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[单选题]

汽油发动机怠速不稳、耗油量增加的原因之一是()

A.汽油滤清器堵塞

B.油面传感器失效

C.冷却液温度传感器失效

D.机油压力传感器失效

答案
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更多“汽油发动机怠速不稳、耗油量增加的原因之一是()”相关的问题

第1题

导致氧传感器早期损坏的可能原因有()

A.使用了含铅汽油,使铅沾附在传感器的工作面而发生铅“中毒”

B.发动机维修时使用了硅密封胶,加之汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,导致氧传感器失效

C.发动机温度过高,导致氧传感器的损坏

D.发动机有烧机油现象,导致氧传感器失效

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第2题

汽油发动机燃油喷射系统EFI的空气供给子系统设有①空气流量传感器。②进气温度传感器。③节气门位置传感器。④怠速控制阀或电动机。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.①、②、③、④

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第3题

汽油发动机怠速正常,加速运行不长时间即熄火,则可能的原因是____。

A.机油滤芯堵塞

B.汽油滤芯堵塞

C.点火系故障

D.发动机过热

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第4题

温度传感器故障对发动机的影响()。

A.怠速不稳

B.无怠速

C.油耗增大

D.燃烧不良

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第5题

汽油发动机机油滤芯堵塞,表现为怠速正常,加速运行不长时间即熄火。

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第6题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第7题

WP12型高压共轨柴油机怠速不稳的可能原因有()、喷油器故障。

A.车速传感器信号时有时无

B.制动开关失效

C.柴油品质很差,杂质较多

D.ECU电源线断路

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第8题

发动机在以下那些工况时采用开环控制()

A.怠速

B.节气门全开,大负荷

C.减速断油

D.发动机起动

E.氧传感器失效

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第9题

机械式汽油喷射系统的空气流量传感器与()组合在一起。

A.汽油计量分配器

B.电液式压差调节器

C.冷却液温度传感器

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