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[判断题]

功率因数不高的根本原因在于电容性负载的存在()

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更多“功率因数不高的根本原因在于电容性负载的存在()”相关的问题

第1题

实际生产中,功率因数不高的主要原因是()

A.电阻性负载的存在

B.电感性负载的存在

C.电容性负载的存在

D.负载的用电

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第2题

某工厂负载为850kW,功率因数为0.6(电感性),由1600kV·A变压器供电。现需要另加400kW功率,如果多加的负载是由

某工厂负载为850kW,功率因数为0.6(电感性),由1600kV·A变压器供电。现需要另加400kW功率,如果多加的负载是由同步电动机拖动,功率因数为0.8(电容性),问是否需要加大变压器容量?这时工厂的新功率因数是多少?

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第3题

交流电感性负载,并联电容以提高功率因数,是指提高()。 A.电路的功率因数 B.负载的功率因数 C.负载和
交流电感性负载,并联电容以提高功率因数,是指提高( )。

A.电路的功率因数

B.负载的功率因数

C.负载和电路的功率因数

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第4题

对于感性负载,是否可以用串联电容的方法提高功率因数?为什么?

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第5题

关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是()。

A.感性负载并联电容后,无功功率一定增加了

B.感性负载并联电容后,可以提高负载本身的功率因数

C.感性负载并联电容后,负载的工作状态也发生了改变

D.感性负载并联电容后,可以提高总的功率因数

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第6题

如图所示电路中,已知电压源电压220v。A为电阻性负载,它的有功功率PA=5kW。B为感性负载,其视在功率SB=5kV·A,功率因

如图所示电路中,已知电压源电压220v。A为电阻性负载,它的有功功率PA=5kW。B为感性负载,其视在功率SB=5kV·A,功率因数为____;欲使电路的总功率因数提高到0.92,应并联的电容为____.

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第7题

某交流电源的额定容量为10kV.A额定电压为220V、频率为50Hz.接有电感性负载,其功率为8kW,功率因数为0.6。试问:(1)负载电流是否超过电源的额定电流?(2)欲将电路的功率因数提高到0.95,需并联多大电容?(3)功率因数提高后线路电流多大?(4)并联电容后电源还能提供多少有功功率?

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第8题

电感性负载串联电容能否提高电路的功率因数?为什么不能采用?
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第9题

纯电感和纯电容负载的功率因数为(),功率因数角为()。

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