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[判断题]

屏蔽门的三种结构形式:屏蔽门,全高安全门和半高安全门。()

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更多“屏蔽门的三种结构形式:屏蔽门,全高安全门和半高安全门。()”相关的问题

第1题

站台门有全高、半高和密闭、非密闭之分,是屏蔽门和安全门的统称()
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第2题

地铁屏蔽门分为封闭式、开式、半高式,其中开式和半高式通常被叫做“安全门”。()
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第3题

()有全高、半高和密闭、非密闭之分,是屏蔽门和安全门的统称

A.滑动门

B.固定门

C.站台门

D.应急门

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第4题

设置安全屏蔽门的高站台,每隔一个安全门设置一处警示标志。()
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第5题

高铁车站设有站台屏蔽门、安全门的高站台,()防护栅栏应与屏蔽门、安全门附属的防护栅栏连接。
高铁车站设有站台屏蔽门、安全门的高站台,()防护栅栏应与屏蔽门、安全门附属的防护栅栏连接。

A.每处

B.两处

C.中部

D.端部

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第6题

对于设有安全门(屏蔽门)的站台,动车组车厢指示标识采用贴膜方式制作,标粘贴在安全门和屏蔽门门框右侧。()
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第7题

封闭型安全门是一道不封顶的玻璃隔墙和活动门,有全高安全门和屏蔽安全门两种形式()
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第8题

沈阳地铁采用的是全高屏蔽门形式()
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第9题

列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。()
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第10题

屏蔽门(安全门)故障的处理原则是()。

A.发生屏蔽门(安全门)故障时,要按照“先通车后恢复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行

B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车

C.原则上屏蔽门(安全门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责

D.当运营中屏蔽门(安全门)发生故障时,司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车

E.故障屏蔽门(安全门)修复后,需对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验

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第11题

、全高屏蔽门主要安装于地铁、轻轨等轨道交通地面或高架车站,门体结构超过人体高度,具有密封性能的轨道交通站台屏蔽门。()
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