更多“车门控制系统可通过()联动控制站台屏蔽门/安全门。”相关的问题
第1题
()是指在信号系统和安全门系统实现联动的情况下,安全门系统执行信号系统命令的控制模式。
点击查看答案
第2题
()是指在信号系统和安全门系统没有实现联动或者是系统级控制失效后的降级操作,安全门系统执行就地控制盘(PSL)发出命令的控制模式。
点击查看答案
第3题
“联动”是指屏蔽门控制系统接受信号系统的控制命令,与列车门同步()或()。
点击查看答案
第4题
BM等级下,在站台区域内无线通信条件良好的情况下,系统不具备车门与安全门的联动功能()
点击查看答案
第5题
屏蔽门(安全门)开关门控制优先级最高级为:()。
A.站台级(PSL盘)
B.站台级(IBP盘)
C.系统级(信号系统)
D.手动操作级(手动解锁包括站台侧和轨道侧)
点击查看答案
第6题
屏蔽门(安全门)开关门控制优先级最低级为:()。
A.站台级(PSL盘)
B.站台级(IBP盘)
C.系统级(信号系统)
D.手动操作级(手动解锁包括站台侧和轨道侧)
点击查看答案
第7题
当列车精确对标,相关条件满足,站台门与车门实现联动属于站台门控制的()。
点击查看答案
第8题
屏蔽门(安全门)开关门控制优先级从低到高依次为:()。
A.系统级<站台级<手动操作
B.站台级<系统级<手动操作
C.系统级<手动操作<站台级
D.手动操作<站台级<系统级
点击查看答案
第9题
列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。()
点击查看答案
第10题
制动装置由风源系统电制动系统空气制动系统防滑系统构成的。()
点击查看答案