更多“在高压共轨式柴油喷射系统中，压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为()”相关的问题
第1题
在高压共轨式柴油喷射系统中，压力控制阀PCV电磁线圈的电阻值约为（）。
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第2题
ECD_U2高压共轨喷油系统通过油泵控制阀（PCV)调节高压供油泵的泄油量来控制共轨油道中的燃油压力。（)
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第3题
高压共轨式柴油喷射系统的喷油压力是由ECU控制油压调节器进行调节。（)
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第4题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中，ECU控制喷油量的方法也是控制喷油时间和喷油压力。（)
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第5题
高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达（)
A.200kPa
B.300MPa
C.200MPa
D.300kPa
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第6题
在高压共轨式柴油喷射系统中，共轨油压（喷油压力)传感器普遍采用（)
A.电阻应变计式压力传感器
B.压阻效应式压力传感器
C.热敏电阻式压力传感器
D.可变电阻式压力传感器
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第7题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中，电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。（)
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第8题
在电控共轨柴油喷射系统中，调压阀有两个调节回路：一个低速电调节回路，一个机械一液压式调节回路。其中低速电调节回路用于（)。
A.补偿高频压力波动
B.调整共轨中可变化的平均压力值
C.喷油压力
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第9题
在电控共轨柴油喷射系统中，调压阀有两个调节回路，一个低速电调节回路，一机械一液压式调节回路，其中高速机械一液压式调节回路用于（)。
A.补偿高频压力波动
B.调整共轨中可变化的平均压力值
C.喷油压力
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第10题
电控无液压放大的高压（蓄压)共轨式柴油喷射系统中由于是小油量控制，所以对喷油速率控制比较简单，容易实现（)。
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第11题
在电控共轨柴油喷射系统中，泵供油及喷油产生的压力波动由（)来缓冲。
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