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[判断题]

正线轨行区的动车施工中,动车由停车点运行至施工登记点、或由施工注销点运行至停车点的运行由施工负责人负责组织行车人员配合实施()

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更多“正线轨行区的动车施工中,动车由停车点运行至施工登记点、或由施工注销点运行至停车点的运行由施工负责人负责组织行车人员配合实施()”相关的问题

第1题

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。

A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业

B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业

C.在正线轨行区无动车作业

D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业

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第2题

在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧()处设置红闪灯进行安全防护。

A.钢轨踏面

B.道床旁边

C.轨道中央

D.端门立柱

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第3题

进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后,向运营调度员或车站值班员提出申请。()
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第4题

在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。

A.两端车站

B.接近车站

C.两端设备集中站

D.两端终点站

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第5题

列车正线冒进信号时,客车司机处理描述中错误的是()

A.司机接到冒进信号的通知后立即停车

B.按照行调的指示执行

C.如冒进信号的同时发生挤岔时,司机应立即停车,按挤岔程序处理

D.听从值班员指挥,不影响列车运行,动车后再报行调

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第6题

下列行为或操作属于B类一般事件的是()

A.未撤出防溜措施动车

B.非运营时段或非正线冒进信号

C.列车救援

D.轨行区积水漫过轨面15cm,处置时间超过30分钟

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第7题

以下不属于事件苗头构成条件的是哪一项()

A.未撤除防溜措施动车

B.施工清场不彻底或轨行区内应撤除的设施、设备、物料、标志未及时撤除影响行车的

C.未按规定穿绝缘鞋(靴)进入未停电接触轨区域

D.未请点并经检修调度同意,擅自上车作业

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第8题

区间设备火灾时,司机应()。

A.司机发现高架区间烟雾,降速并报行调,加强瞭望、注意运行,如起火冒烟位置不在轨行区时,及时将信息报行调。

B.司机发现区间火灾,立即采取停车措施,并报告行调或就近车站

C.如列车在着火点前停车,按照调度命令执行;如列车越过着火点,应迅速动车运行至前方车站,清客并进行车辆检查。

D.如列车迫停区间火场时,按照“列车区间火灾”处置

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第9题

车站人员发现,立即按压紧急停车按钮,并及时启动《人车冲突应急预案》()。

A.列车到站未开门

B.列车冲标

C.列车发生夹人动车

D.轨行区异物时

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第10题

施工车辆运行进路应由0CC运营调度员/车站值班员、DCC信号楼值班员手动排列;施工车辆司机应确认调度命令中动车路径和列车运行方式,不得擅自变更作业要求;施工车辆司机应按轨旁信号显示运行,遇轨旁信号显示红灯或灭灯时,应立即停车,不得擅自越过,并向0CC调度员汇报()
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第11题

运营及动车期间,组织人员临时进入轨行区未设置防护措施或未组织工程车停车待令。属于()

A.通用安全红线

B.行车客运安全红线

C.维保部分红线内容

D.线网指挥中心安全红线

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