更多“KZW£4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板(横跨梁)、测重机构()(传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧)、调整阀组成。”相关的问题
第1题
装有KZW£4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（)。
A.控制管路漏气
B.制动管路漏气
C.制动缸行程过大
D.传感阀故障
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第2题
KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？
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第3题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损。（)
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第4题
KZW£4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（)允许的制动率。
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第5题
原提速车装用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置的，()调整阀的B位或D位功能。
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第6题
空重车调整装置按作用方式主要分为二压力机构空重车调整装置和无级空重车自动调整装置。（)
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第7题
()设置空、重车制动力调整阀，当载客量发生变化时，可通过空气弹簧()的变化自动调整制动缸压力，使()保持不变。
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第8题
目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要以下几种（)。
A.KZW-4型
B.KZW-4G系列
C.KZW-6型
D.TWG-1系列
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第9题
KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构特点？
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