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[单选题]

（)应对被拖船在拖航中的航行安全负责。

A.拖轮船长

B.主拖船船长

C.被拖船船长

D.主拖船大副

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发布时间：2022-02-02

更多“()应对被拖船在拖航中的航行安全负责。”相关的问题

第1题

拖航作业时，拖带长度是指（)的水平距离？

A.从拖船船首量至最后一艘被拖船或被拖物体前端

B.从拖船船首量至最后一艘被拖船或被拖物体后端

C.从拖船船尾量至最后一艘被拖船或被拖物体前端

D.从拖船船尾量至最后一艘被拖船或被拖物体后端

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第2题

签发《适拖证书》应进行（)检验？

A.拖船的拖航检验

B.被拖物的拖航检验

C.拖船和被拖物均需进行拖航检验

D.对拖船或被被拖物其一进行拖航检验

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第3题

船舶拖带时，拖航速度的大小应依据（）而确定。①拖船的水阻力；②被拖船的水阻力；③被拖船的排水量；④拖船的排水量

A.①~④

B.②③

C.②~④

D.①④

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第4题

为使被拖船具有最大的转船力矩，单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置（）

A.作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面平行

B.作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直

C.作用点接近被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面平行

D.作用点接近被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直

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第5题

某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火，火虽扑灭，但主机受损，无

法继续航行。于是，船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理，然后再驶往目的港。事后经调查发现，这次事故造成的损失和费用有：(1) 800箱货被火烧毁；(2) 300箱货由于灌水被水浸湿；(3) 主机和部分甲板被烧坏；(4) 雇用拖船支出的费用；(5) 额外增加的燃料费及船长、船员工资，给养开支。请问上述各项损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？并陈述理由。

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第6题

拖船协助被拖船掉头，为了获得最大转船力矩，拖船的作用点应远离被拖船重心，拖力方向与被拖船的艏

艉线夹角：()。

A.越小越好

B.45°为好

C.0°为好

D.90°为好

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第7题

拖航途中，主拖船每天不少于（)适当收放主拖缆，以改变主拖缆摩擦部位。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

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第8题

大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（)

A.拖船应顶左首

B.拖船应拖右首

C.拖船应顶右尾

D.拖船应拖左尾

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第9题

应作为一艘船显示号灯的“任何数目的被旁拖船”是指（）

A.包括拖轮本身在内的一组船队

B.所有被拖带的船舶

C.以拖轮两舷作为“分组”的依据

D.所有被旁拖船牢固地组合在一起

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第10题

某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决

定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1500箱货物被火烧毁；②800箱货物由于灌水灭火受损；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。试分析：以上损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？为什么？

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第11题

海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的（）

A.上风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇

B.上风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇

C.下风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇

D.下风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇

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