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[单选题]

自动减速板作动筒的功用是()

A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板

B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板

C. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时移动扰流板手柄

D. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板

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更多“自动减速板作动筒的功用是()”相关的问题

第1题

自动减速板的功用是:

A.在飞机着陆时打开减速板

B.在中断起飞时打开减速板

C.在接地后复飞时收起减速板

D.以上全部

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第2题

关于SPEED BRAKE ARMED灯,以下说法正确的是

A.当减速板手柄在UP位时,该灯不作动

B.是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确

C.是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确

D.是绿色的灯,当减速板手柄在的down位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确

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第3题

连接扰流板作动筒连杆曲柄和扰流板扇形盘之间的断开机构的功用是().

A.在扰流板系统出现故障时,它可以将扰流板隔离而不能被操纵,以保护扰流板不受损坏

B.在扰流板系统出现故障时,它可以将扰流板隔离在放下位,以保护扰流板不受损坏

C.在扰流板作动筒不能自由移动时,断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长,从而将飞行扰流板隔离而不能被操纵

D.在扰流板作动筒不能自由移动时,断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长,从而使其它飞行扰流板可继续使用

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第4题

减速板中断起飞电门的功用是()

A.给自动减速板组件提供信号,以便在中断起飞时操纵收回减速板

B.给自动减速板组件提供信号,以便在中断起飞时操纵自动减速板功能

C.给FCC提供信号,以便在中断起飞时操纵自动减速板功能

D.给FCC提供信号,以便在中断起飞时操纵收回减速板

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第5题

着陆后使用自动减速板系统自动减速板作用筒(系统)什么时候收回?()

A.两个反推手柄都放慢车位

B.任一推力杆超过慢车位

C.减速板手柄放在“预位”卡槽

D.减速板手柄放在“放下”(DOWN)卡槽

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第6题

如果在着陆之前,没有将减速板手柄放至ARM位,关于减速板手柄,以下说法正确的是?

A.只能人工放出,不能自动放出

B.着陆后,减速板保持在放下的位置,拉反推,减速板不放出

C.如果自动刹车系统可用,则拉反推后,减速板伸出

D.当将反推手柄放至反推位,减速板自动伸出

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第7题

飞行扰流板/减速板编号为7的是:

A.左外侧扰流板

B.左内侧扰流板

C.右外侧扰流板

D.右内侧扰流板

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第8题

接近飞行扰流板/减速板系统外侧PDA时,需要:
A、收上后缘襟翼

B、放下后缘襟翼

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第9题

当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时()

A.减速板功能被抑制;

B.所有的扰流板将收到附加的放出指令;

C.对称的扰流板将收回一定的角度,使得两个舵面的角度差等于横滚指令。

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