自动减速板作动筒的功用是()
A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板
B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板
C. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时移动扰流板手柄
D. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板
A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板
B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板
C. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时移动扰流板手柄
D. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板
第2题
A.当减速板手柄在UP位时,该灯不作动
B.是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确
C.是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确
D.是绿色的灯,当减速板手柄在的down位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确
第3题
A.在扰流板系统出现故障时,它可以将扰流板隔离而不能被操纵,以保护扰流板不受损坏
B.在扰流板系统出现故障时,它可以将扰流板隔离在放下位,以保护扰流板不受损坏
C.在扰流板作动筒不能自由移动时,断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长,从而将飞行扰流板隔离而不能被操纵
D.在扰流板作动筒不能自由移动时,断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长,从而使其它飞行扰流板可继续使用
第4题
A.给自动减速板组件提供信号,以便在中断起飞时操纵收回减速板
B.给自动减速板组件提供信号,以便在中断起飞时操纵自动减速板功能
C.给FCC提供信号,以便在中断起飞时操纵自动减速板功能
D.给FCC提供信号,以便在中断起飞时操纵收回减速板
第5题
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.减速板手柄放在“放下”(DOWN)卡槽
第6题
A.只能人工放出,不能自动放出
B.着陆后,减速板保持在放下的位置,拉反推,减速板不放出
C.如果自动刹车系统可用,则拉反推后,减速板伸出
D.当将反推手柄放至反推位,减速板自动伸出
第9题
A.减速板功能被抑制;
B.所有的扰流板将收到附加的放出指令;
C.对称的扰流板将收回一定的角度,使得两个舵面的角度差等于横滚指令。