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[多选题]

通常对喷油泵的检查内容有()

A.最大供油量检查

B.各缸供油均匀性检查

C.最低供油量检查

D.停车位置检查

E.密封性检查

F.供油定时检查

答案
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更多“通常对喷油泵的检查内容有()”相关的问题

第1题

四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()

A.零位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格

B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同

C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大

D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整 当各缸供油量不均匀时,如果把齿条格数小者调大,可能会造成柴油机不能可靠停车。

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第2题

回油孔式喷油泵供油零位的检查中,油量手柄置于()位置。

A.备车

B.起动

C.供油

D.停车

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第3题

检测喷油压力的目的是()。

A.检查喷油嘴的密封

B.检查喷油嘴供油能力

C.检查燃油泵的工作状态

D.检查各缸供油均匀性

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第4题

柴油机的摇臂横桥更换后,要重新检查调整()。

A.气门间隙

B.供油量

C.供油提前角

D.配气定时

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第5题

为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角,在测定时其油门手柄应置于()

A.手柄’0’位

B.标定供油量处

C.最大供油量处

D.任意位置

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第6题

最大供油止挡是通过限制()转动,达到限制最大供油量的目的。

A.喷油泵

B.喷油器

C.调速器

D.供油拉杆横轴

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第7题

喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是()

A.供油定时提前

B.供油量增加

C.喷油压力降低

D.以上全部

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第8题

在用冒油法测量供油定时前,应检查喷油泵顶头滚轮是否落位在供油凸轮的基圆上。()
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第9题

理论上,喷油泵每个工作循环的供油主要取决于供油拉杆的位置,虽然供油拉杆位置一定,但每一循环的供油量是变化的。()
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