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[判断题]

在利用“加热试验法”进行故障征兆模拟试验来诊断发动机电控系统故障时,可用电热吹风机对电控单元ECU进行加热试验。()

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第1题

在利用“加热试验法”进行故障征兆模拟试验来诊断发动机电控系统故障时,用电热吹风机对传感器进行加热的温度不得超过()

A.200℃

B.80℃

C.60℃

D.100℃

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第2题

诊断检修发动机电控系统故障时,常用下述几种故障征兆模拟试验方法进行。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①振动试验法。②压力检测法。③加热试验法。④水淋试验法。()

A.①、②、③

B.①、③、④

C.②、③、④

D.①、②、④

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第3题

车辆振动、高温、渗水引起的故障可用故障征兆模拟试验法进行诊断。()
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第4题

诊断发动机电控系统故障一般采用经验法。()
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第5题

对电控燃油喷射系统发动机故障诊断,首先用()进行诊断。

A.发动机故障诊断仪

B.万用表

C.自诊断

D.综合实验台

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第6题

当电控设备出现故障时,首先打开ECU盒进行检测。()
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第7题

现在的电控发动机依然可用刮火法来判断发动机是否工作。()
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第8题

()电控液力自动变速器的电控单元内部有一个故障自诊断电路。

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第9题

在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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