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[单选题]

柴油发动机在起动工况和低转速、大负荷工况时,容易出现冒黑烟现象的根本原因是()

A.喷油量过大

B.喷油量过小

C.喷油压力低

D.喷油压力高

答案
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更多“柴油发动机在起动工况和低转速、大负荷工况时,容易出现冒黑烟现象的根本原因是()”相关的问题

第1题

发动机冒黑烟的原因之一是()。

A.喷油时间过晚

B.喷油量过大

C.喷油量过小

D.烧机油

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第2题

当电控发动机冷机起动时,冷却液温度与起动基本喷油量关系是()

A.冷却液温度越高,则喷油时间越长,喷油量则越大

B.冷却液温度越高,则喷油时间越长,喷油量则越小

C.冷却液温度越低,则喷油时间越长,喷油量则越大

D.冷却液温度越低,则喷油时间越短,喷油量则越小

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第3题

柴油机热电厂气冒黑烟的原因:()。

A.喷油雾化不良或滴油

B.喷油时刻过早

C.气门间隙调整不当或气门密封不严

D.喷油量过大或各缸喷油量不匀

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第4题

在电控发动机起动后的运转过程中,喷油器的总喷油量包括①怠速喷油量。②基本喷油量。③喷油修正量。④喷油增量。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第5题

柴油机工作时,发动机急速或大负荷工况下加速时,发出清脆敲击声,抬油门或缓踩油门,声间减弱或消失,原因是()。

A、油前提前角正常

B、喷油提前角过大

C、喷油提前角过小

D、负荷过大

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第6题

柴油机调速器的作用是在柴油机负荷改变时,自动地改变()来维持转速稳定。

A.循环喷油量

B.循环进气量

C.喷油提前角

D.喷油压力

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第7题

在高压共轨式电控柴油喷射系统中,ECU控制喷油量的方法也是控制喷油时间和喷油压力。()
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第8题

柴油机冒黑烟是什么原因

柴油机冒黑烟的原因是()。

A、喷油过早

B、喷油过迟

C、机油压力高

D、出油阀柱塞磨损

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第9题

排气管冒黑烟的原因主要是喷油压力不足。排气管冒黑烟的原因主要是喷油压力不足。 ()
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