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[判断题]

启动电客车前,必须确认动车“三要素”,即进路、行车凭证(地面信号、车载信号、路票等)、道岔()

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更多“启动电客车前,必须确认动车“三要素”,即进路、行车凭证(地面信号、车载信号、路票等)、道岔()”相关的问题

第1题

正线调车作业的动车凭证为()。

A.路票

B.好了信号

C.现场人员的道岔开通信号

D.地面信号

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第2题

移动闭塞法时的行车凭证是()。

A.地面信号

B.车载信号

C.路票

D.行值口头命令

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第3题

列车以()作为占用闭塞区间的行车凭证,以()动车。

A.路票、发车手信号

B.路票、司机确认车门站台门关好及站台好了手信号

C.电话记录号码、司机确认车门站台门关好及站台好了手信号

D.电话记录号码、发车手信号

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第4题

四显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。

A.路票

B.调度命令

C.红色许可证

D.绿色许可证

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第5题

机车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合()原则。

A.可靠性

B.安全性

C.适用性

D.故障导向安全

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第6题

CBTC模式下,列车反方向运行时,列车凭()运行。

A.地面信号

B.路票

C.车载信号

D.引导手信号

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第7题

电话闭塞法以()作为占用闭塞分区的行车凭证。

A.电话记录号

B.路票

C.好了信号

D.道岔开通信号

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第8题

行车凭证为路票时,行车值班员准确填写路票,确认无误并加行车专用章后,交由司机作为行车凭证。路票内容包括列车车次、电话记录号、行车区域、行车日期、行车专用章等。()
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