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第1题
作业区域同时包含正线及车辆段线路时，按A类施工计划提报;若施工区域主要在车辆段（场)可按B类施工计划提报。（)
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第2题
如施工作业区域同时包含正线及车辆段（场)线路时，将车辆段（场)视为车站，不论施工主要归属哪一方一律按A类请销点程序执行。（)
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第3题
遇到施工作业区域（防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时，将车辆段视为车站，按（)类请销点程序执行。
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第4题
施工区域同时涉及车辆段和出入段线的需要分别提报相应类别的施工计划。（）
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第5题
为提高效率，施工区域同时涉及车辆段和出入段线的可一起提报施工计划。（）
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第6题
进入正线、配线及影响正线行车的施工须经行车调度员同意;进入车辆段（场)内线路及影响车辆段（场)行车的施工须经车辆段（场)调度员员同意。（)
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第7题
作业区域同时包含正线和车辆段/停车场线路的作业，可以异地请销点作业，施工部门(外协单位)施工负责人到车站请点，行调在确定场调同意施工后，方可批准该项施工并通知场调及有关车站。()此题为判断题(对，错)。
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第8题
施工计划按作业地点和性质分为三大类，分别是影响正线、配线行车的施工为A类、在车辆段（场)的施工为B类、在车站、变电所、OCC范围内不影响行车的施工为C类。（)
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第9题
原则上每个车辆段/场每晚只允许安排一列电客车进行加开，超过一列时须提前1个工作日向生产管理室提报施工计划;电客车在正线运行时加开负责人统一指挥。（)
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第10题
涉及正线、辅助线以及抢修区域或抢修影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，抢修命令由（）授权OCC对口专业调度发布。
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第11题
车辆段/停车场（以下简称段/场)所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，开始前无需经车场调度同意。（)
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