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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

最近的一项对都乐县所有的汽车事故受害者的调查发现,在严重受伤的司机和前排乘客中,80%的人在事

故发生时没有系安全带。这表明,通过系安全带,司机和前排乘客们可以在汽车事故发生时大幅降低他们严重受伤的风险。 上面结论的得出是不恰当的,除非下面哪项是正确的。

A.在所有被调查的司机和前排乘客中,超过20%的人在事故发生时系了安全带。

B.都乐县远远超过20%的司机和前排乘客在驾车旅行时常系安全带。

C.调查中有超过一半的司机和前排乘客在事故发生时没有系安全带。

D.大多数向都乐县警方报告的汽车事故不涉及任何重伤。

答案
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更多“最近的一项对都乐县所有的汽车事故受害者的调查发现,在严重受伤的司机和前排乘客中,80%的人在事”相关的问题

第1题

某大都市最近公布了一组汽车交通事故的调查显示,在受重伤的司机和前座乘客中,80%是在事故发生时
未系安全带的。这说明,系上安全带就能使司机和前座乘客极大地减少在发生事故时受严重伤害的危险。上述推断要成立,以下哪项必须是真的?

A.在被调查的所有司机和前座乘客中,20%以上在发生事故时是系上安全带的。

B.该大都市中的市民中,在驾车或在前座乘车时习惯于系上安全带的人数,远远超过20%。

C.调查中发现,因汽车事故受重伤者中,司机和前座乘客要比后座乘客多。

D.一半以上被调查的司机和前座乘客在事故发生时未系安全带。

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第2题

下列关于公共汽车乘坐应急要领正确的是()。

A.遇到险情时,双手紧紧抓住前排座位或扶杆、把手,低下头,利用前排座椅靠背或手臂保护头部

B.乘客须保持镇定,不要大声喊叫,不要指挥司机,不要在高车速时跳车

C.司售人员应安排乘客免费换乘后续同线路、同方向车辆

D.乘客在车内闻到烧焦物品的气味或看到不明烟雾时候,要及时通知司售人员

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第3题

当列车车厢内发生()、()等突发事件,事故列车运行到车站准备疏散乘客,而司机、车长在车内无法打开车门时,()应设法打开车门,让车内乘客逃离事故列车。

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第4题

美国法律规定,不论是驾驶员还是乘客,坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。其理
由是,每个人都有权冒自己愿意承担的风险,只要这种风险不会给别人带来损害。因此,坐在汽车里系不系安全带,纯粹是个人的私事,正如有人愿意承担风险去炒股,有人愿意承担风险去攀岩纯属他个人的私事一样。 以下哪项,如果为真,最能对上述反对意见提出质疑? A.尽管确实为了保护每个乘客自己,而并非为了防备伤害他人,但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。 B.汽车保险费近年来连续上涨,原因之一,是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨。 C.在实施了强制要求系安全带的法律以后,美国的汽车交通事故死亡率明显下降。 D.炒股或攀岩之类的风险是有价值的风险,不系安全带的风险是无谓的风险。

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第5题

一项研究表明,司机驾车时因接打手机而发生事故的比例超过20%,用来检验这一结论的原假设和备则
假设为H0:p<20%,h1≥20%.()

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第6题

一项研究表明,司机驾车时因接打手机而发生事故的比例超过20%,用来检验这一结论的原假设和备择假设为H0</sub>:π<20%,H1</sub>:π≥20%
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第7题

以下哪个场景属于合理收费?()

A.走高速司实际添加了附加费

B.车辆行驶了200米乘客突然有事不用车了

C.司机跟乘客在车内发生争吵,乘客要求下车,乘客下车司机结束计费

D.跨城订单司机收取来回高速费并且乘客同意

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第8题

句子冲关 The number of injured passengers reached 192 in the rail accident.

A.在这起列车事故中受伤的乘客数达到192人。

B.在这起列车事故中很多受伤的乘客到达了192号。

C.在火车站,有192个乘客受伤了.

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第9题

一项关于交通事故致死的研究表明,如果司机和乘客只有一方生还,那么绝大多数情况下生还者是司机。这一结果解释了一个具有讽刺意义的现象,无辜的乘客承受了司机大意的后果,而司机本身仅仅受伤或者完全没有损失。若上述为真,以下哪一项需要作为前提假设?()

A.司机很少死于交通事故

B.安全专家应为乘客提供更多的安全保障

C.乘客有的时候会对交通事故起到促进作用

D.大多数交通事故造成的死亡是乘客而不是行人

E.大多数交通事故致死是司机的过错或大意导致的

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