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[单选题]

在1号线电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“=”代表()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

答案
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更多“在1号线电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“=”代表()。”相关的问题

第1题

西安地铁车辆采用()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.半永久车钩

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第2题

南京地铁一号线列车B车和C车之间通过()连接。

A.全自动车钩

B.半永久牵引杆

C.半自动车钩

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第3题

南京地铁二号线列车两列C车之间通过()连接。

A.全自动车钩

B.半永久牵引杆

C.半自动车钩

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第4题

一列客车的编组方式为:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。

A.半永久牵引杆

B.表示半自动车钩

C.受电弓

D.不带受电弓

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第5题

一列客车的编组方式为:=A-B-CC-B-A=,下列描述正确的是:()。

A.“A”表示带有驾驶室的拖车

B.“C”表示不带受电弓的动车

C.“”表示自动车钩

D.“-”表示半永久牵引杆

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第6题

我国地铁车辆的车钩一般分为()

A.半自动车钩

B.全自动车钩

C.永久性车钩

D.半永久车钩

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第7题

CRH380B动车组车钩类型有()。

A.半自动车钩

B.自动车钩

C.半永久车钩

D.无

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第8题

半永久车钩橡胶垫牵引装置的弹簧静态力为牵引时320kN±10%()
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第9题

两个C车由半永久牵引杆联结。()
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第10题

半永久车钩橡胶垫牵引装置的弹簧静态力缓冲时为570kN±10%()
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