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第1题
发动机在以下哪些工况时采用开环控制()
A.怠速
B.节气门全开,大负荷
C.减速断油
D.发动机起动
E.氧传感器失效
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第2题
半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。
A.怠速控制阀
B.节气门位置传感器
C.节气门调节电动机
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第3题
节气门位置传感器用来检测节气门开度,以反映发动机的不同工况(怠速、加速、减速)及发动机的负荷状态。()
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第4题
汽油发动机在()工况下,要求浓的可燃混合气。
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第5题
开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况,又能测出发动机加速工况。()
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第6题
根据发动机的工作特点,可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。
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第7题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①、③、④
D.②、③、④
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第8题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器必须满足下述条件,才能正常调节混合气的浓度。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机温度高于60℃。②节气门处于关闭状态。③氧传感器自身温度高于300℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()
A.①、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.②、③、④
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第9题
发动机转速传感器信号中断后会导致()
A.控制单元计算出一个替代值
B.发动机起动不了
C.只有怠速工况
D.加速不良
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第10题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,电控单元ECU对混合气空燃比实施开环控制的发动机工况有()
A.急速或部分负荷工况
B.起动或暖机工况
C.大负荷工况
D.加速或减速工况
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