更多“2号线ATS面板操作中,道岔位置不正确时,确认该道岔未被锁闭,可单操道岔到所需位置,再开放引导信号。()”相关的问题
第1题
2号线ATS操作面板中,在道岔处出现灰色方形标记,表示该道岔处于自动锁闭状态。()
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第2题
2号线ATS操作面板中,在道岔处出现天蓝色方形标记,表示该道岔处于人工锁闭状态。()
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第3题
在2号线ATS操作面板中,在执行道岔解锁操作前需确认道岔处于封锁状态,不需确认是否有车占用。()
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第4题
当进路内出现红光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。()
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第5题
引导进路锁闭方式开放引导信号,道岔与信号有联锁关系。()
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第6题
2号线ATS操作面板中,在道岔由反位转换至定位过程中,显示四开状态,13-17秒后显示道岔定位。()
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第7题
在2号线ATS面板执行道岔解锁操作完成后,该道岔处的天蓝色方形标记消失,同时该道岔编号处的天兰色下划线消失。过一会儿,“E”消失,表示该道岔已解锁。()
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第8题
关于信号开放的条件的叙述中,错误的是()
A.进路空闲
B.道岔位置正确
C.敌对信号处于开放状态
D.道岔要锁闭在正确位置
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第9题
2号线ATS操作面板中,在线路示意图上,与该道岔有关的侧股连线贯通,而直股连线断开,表示道岔反位。()
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第10题
2号线ATS面板操作中,引导信号开放后,如需取消,可采用信号关闭功能关闭引导信号。()
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