更多“动力电池内部的预充电电阻是用来防止电池低电压充电时电流过大而设置的一种保护功能。()”相关的问题
第1题
换流变压器进线断路器不应配置合闸电阻,防止换流变压器充电时励磁涌流过大而引起保护误动或换相失败()
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第2题
下列属于输出接触器和预充电区域的是()。
A.充电接触器
B.线路接触器
C.充电电阻
D.放电电阻
E.滤波电阻
F.滤波电容
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第3题
动力电池充电时,主控盒根据电池的荷电状态与充电机CAN通讯,发送充电请求。()
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第4题
电磁式电压互感器接在空载母线上,当给母线充电时,有的规定先把电压互感器一侧隔离开关断开,母线充电正常后再合入,其目的是()。
A.防止冲击电流过大,损坏电压互感器
B.防止全电压冲击,二次产生过电压
C.防止铁磁谐振
D.防止与电压有关的保护误动
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第5题
以下不是引起动力电池故障的因素的是()。
A.电芯压差过大
B.电池温差过大
C.单体电池间容量过大
D.DCDC主保险烧
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第6题
当接通电源后,系统首先通过()为直流连接电路中的线路电容进行充电。
A.预充电接触器
B.预充电电阻
C.线路接触器
D.A+B
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第7题
二级维护对动力电池检验的技术标准是()
A.动力电池总电压符合原厂标准
B.专用诊断仪无动力电池故障码
C.外接充电不断电,SOC100%自动停止充电
D.电池包托盘安装牢固,插接件外观,绝缘良好
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第8题
关于车载充电机,下列说话正确的是()。
A.将交流电整流成直流电,为动力电池充电
B.将交流电整流成直流电,为低压电池充电
C.将直流电整流成直流电,为低压电池充电
D.将直流电整流成直流电,为低压电池充电
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第9题
在牵引系统启动前的预充电的作用:主要是为连接电容Cd以及谐振电路中的Csk电容充电,防止线路闭合瞬时电流过大引起误动作或致使PWMI以及辅助供电系统工作滞后()
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