题目内容
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[多选题]
车站吸引区域客流预测模式是以车站确定的吸引区域来计算()的客流量。
A.各站点
B.断面
C.线路
D.列车
E.售票点
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A.各站点
B.断面
C.线路
D.列车
E.售票点
第1题
A.预测全日、高峰小时的各车站站间OD
B.预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数
C.对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析
D.预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
第4题
A.缩短了外围地区到市中心或 CBD 区域的时间,提高了市中心和 CBD 区域的可达性
B.作为城市的主要通勤线路,外围地区线路吸引范围内聚集了大量居民住宅,中心地区线路附近商业利用率很高,因此线路的通勤客流量很大,常有较好的运营效益
C.轨道交通线路集中于城市中心区,使得中心区域承担的交通压力较大,同时缺乏城市外围地区之间直接的线路联系
D.提高了环线周围地区的交通条件,对市中心客流起到一定的疏解作用
第6题
A.运营模式
B.车站设施
C.线路
D.发班车次
第8题
A.正常流量
B.最大流量
C.远期超高峰小时
D.高峰小时流量
第10题
B.轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式
C.对穿越城市中心的超短型线路,应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征;分析在线网中车站和换乘点分布;分析列车在各区间的满载率,合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标
D.每条线路长度不宜大于35km