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[多选题]

车站吸引区域客流预测模式是以车站确定的吸引区域来计算()的客流量。

A.各站点

B.断面

C.线路

D.列车

E.售票点

答案
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更多“车站吸引区域客流预测模式是以车站确定的吸引区域来计算()的客流量。”相关的问题

第1题

以下各项中,()属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。

A.预测全日、高峰小时的各车站站间OD

B.预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数

C.对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析

D.预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

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第2题

当前,城市交通客流预测一般有以下几种模式()。

A.“四阶段”客流预测模式

B.趋势外推客流预测模式

C.车站吸引区域客流预测模式

D.时间序列客流预测模式

E.随机时间序列预测模型

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第3题

车站吸引区域是以()为圆心、以()为半径的圆来确定的。

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第4题

以下属于线网结构放射型的特点的是()

A.缩短了外围地区到市中心或 CBD 区域的时间,提高了市中心和 CBD 区域的可达性

B.作为城市的主要通勤线路,外围地区线路吸引范围内聚集了大量居民住宅,中心地区线路附近商业利用率很高,因此线路的通勤客流量很大,常有较好的运营效益

C.轨道交通线路集中于城市中心区,使得中心区域承担的交通压力较大,同时缺乏城市外围地区之间直接的线路联系

D.提高了环线周围地区的交通条件,对市中心客流起到一定的疏解作用

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第5题

全面的、较大规模的客流调查,一般是以()为单位,在车站吸引范围内进行。
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第6题

‌公路客运班线是指运营车辆在区域之间(包含市、镇、乡)以既定的线路行驶,以班次为运转周期,站点为运输节点的旅客运输方式。其基本构成包括客车(),各要素缺一不可。‏
‌公路客运班线是指运营车辆在区域之间(包含市、镇、乡)以既定的线路行驶,以班次为运转周期,站点为运输节点的旅客运输方式。其基本构成包括客车(),各要素缺一不可。‏

A.运营模式

B.车站设施

C.线路

D.发班车次

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第7题

什么是车站进客流调查的直接吸引范围和间接吸引范围?如何确定?
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第8题

站台层布置需以车站上下行()设计客流量来计算站台宽度,根据线路走向及换乘要求确定站台型式。根车站需要布置设备或管理用房区。

A.正常流量

B.最大流量

C.远期超高峰小时

D.高峰小时流量

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第9题

确定城市轨道交通网络规模、交通方式选择及线路运输能力、车站规模设备能力等的依据是()。

A.客流预测

B.出行需求

C.客流调查

D.网络规划

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第10题

城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下()要求。
A.拟建线路起、终点不应设在市区内大客流断面位置,也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量1/4的位置

B.轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式

C.对穿越城市中心的超短型线路,应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征;分析在线网中车站和换乘点分布;分析列车在各区间的满载率,合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标

D.每条线路长度不宜大于35km

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第11题

车辆选型的主要因素包括()、行车速度、线路条件、客流量等。

A.客流特点

B.车站类型

C.区间长度

D.以上都是

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